Sunkus darbas valstybinėje gildijoje

Sunkus darbas valstybinėje gildijoje

Automobilių ekonomika:Pone Ringseisai, jau trejus metus esate Vienos valstybinės gildijos meistras. Pradiniame etape sulaukėte ne tik teigiamų atsiliepimų apie savo pastangas – kas vyksta?
Georgas Ringseisas:Netrukus po to, kai perėmiau pareigas iš pirmtako Wernerio Fesslo, valstybinėje gildijoje pasikeitė generalinis direktorius, o kartu buvo perkeltas ilgametis darbuotojas. Staiga dingo 25 metų žinios ir patirtis. Pradžioje didelis iššūkis man ir naujajam regiono gildijos vadovui Leonhardui Paldenui buvo sukurti naujus ryšius su nariais, partnerių organizacijomis ir pareigūnais. Neabejotina, kad tokia veikla kaip informaciniai vakaro renginiai buvo apleisti. Tačiau dabar mes pasivijome atsilikimą ir maždaug metus vėl galėjome visiškai susikoncentruoti ties gildijos darbu.

Iš ko tai detaliau susideda?
Viena vertus, yra lobizmas dėl privataus transporto mieste, kurį turi stumti vis nauji apribojimai, tokie kaip draudimas važiuoti dyzelinu, eismo juostų mažinimas ar parkavimo draudimai. Tuomet valstybinės gildijos meistras, atsižvelgdamas į sparčią technikos pažangą, turi rūpintis automobilių technikų rengimu ir tolesniu mokymu bei palaikyti ryšius su institucijomis, automobilininkų klubais, transporto priemonių ir dalių pardavėjais bei WKO kolegomis. Jis taip pat turi mokėti išklausyti narius, turinčius problemų, ir pasiūlyti sprendimus.

Kokias sėkmes galite prisiminti per pastaruosius trejus metus?
Pavyzdžiui, visoje šalyje keičiamos pameistrystės kvalifikacijos gairės, kurios dabar subalansuoja Rytų ir Vakarų takoskyrą ir pagerina magistro egzaminų kokybę. Mes taip pat grąžinome į Vieną kėbulų technikų magistro egzaminus, o dabar Vienos profesinėje mokykloje tą pačią dieną rengiame automobilių technikų ir kėbulų technikų pameistrių konkursus – tai sinergija, iš kurios naudos turi visi dalyvaujantys. Kalbant apie tolesnius narių mokymus, man pavyko sėkmingai baigti Wernerio Fesslo kartu su Austrijos verslo leidykla pradėtą ​​automobilių akademiją, todėl dabar turime gerai įrengtas patalpas §57a mokymo kursams.

Kokius iššūkius šiuo metu matote savo keliu?
Tikras darbas – tai kontaktų su visais nariais atnaujinimas, įskaitant el. pašto adresų ir kontaktinių asmenų peržiūrą. Tuomet vyksta diskusijos su už verslo liudijimus ar veiklos licencijas atsakingomis institucijomis, siekiant sustiprinti įmonių pozicijas. Kvalifikuotų darbuotojų trūkumas yra ir šių dienų iššūkis, kurį norime spręsti didindami profesijos reklamą. Europos lygmeniu šiuo metu yra reguliuojama prieiga prie telematiškai perduodamų transporto priemonių duomenų – turi būti apsaugoti nepriklausomų dirbtuvių interesai.

Esate laikomas perspektyviausiu kandidatu į Federalinės gildijos meistro pareigas, kurios bus užimtos šiais metais. Ar esate tam pasiruošę?
Žinau šiuos gandus (juokiasi) ir iš tikrųjų nemėgstu perimti pareigų iš Federalinės gildijos meistro Friedricho Naglo. Tačiau patirtis išmokė neiti į pareigas aklai. Su žmona valdome savo nedidelį verslą, kuris ir toliau bus mūsų pragyvenimo šaltinis. Šį pavasarį priimsiu aiškų sprendimą.