Σπαστικές εργασίες στην κρατική συντεχνία

Σπαστικές εργασίες στην κρατική συντεχνία

Οικονομία αυτοκινήτου:Κύριε Ringseis, είστε ο Δάσκαλος του Κρατικού Συντεχνιού της Βιέννης εδώ και τρία χρόνια. Στην αρχική φάση όχι μόνο λάβατε θετικά σχόλια για τις προσπάθειές σας - τι συνέβαινε;
Georg Ringseis:Λίγο αφότου ανέλαβα το γραφείο από τον προκάτοχό μου Werner Fessl, έγινε αλλαγή διευθύνοντος συμβούλου στην κρατική συντεχνία και ταυτόχρονα μετατέθηκε ένας μακροχρόνιος υπάλληλος. Ξαφνικά χάθηκαν 25 χρόνια γνώσης και εμπειρίας. Στην αρχή, η μεγάλη πρόκληση για εμένα και για τον νέο διευθυντή της περιφερειακής συντεχνίας Leonhard Palden ήταν να βάλουμε τις επαφές με μέλη, οργανισμούς εταίρους και αξιωματούχους σε νέα βάση. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι παραμελήθηκαν δραστηριότητες όπως οι ενημερωτικές βραδινές εκδηλώσεις. Αλλά τώρα έχουμε καλύψει τις εκκρεμότητες και για περίπου ένα χρόνο μπορέσαμε να επικεντρωθούμε πλήρως στο πραγματικό έργο της συντεχνίας και πάλι.

Σε τι συνίσταται αυτό αναλυτικά;
Από τη μία πλευρά, υπάρχει το λόμπι για ιδιωτικές συγκοινωνίες στην πόλη, το οποίο πρόκειται να ανατραπεί από ολοένα και νέους περιορισμούς, όπως απαγορεύσεις οδήγησης ντίζελ, μειώσεις λωρίδων κυκλοφορίας ή απαγορεύσεις στάθμευσης. Στη συνέχεια, ο κυβερνήτης της κρατικής συντεχνίας πρέπει να φροντίσει για την εκπαίδευση και περαιτέρω εκπαίδευση των τεχνικών αυτοκινήτων ενόψει της ταχείας τεχνικής προόδου και να διατηρήσει τα δίκτυα με αρχές, λέσχες αυτοκινητιστών, αντιπροσώπους οχημάτων και ανταλλακτικών καθώς και με συναδέλφους της WKO. Πρέπει επίσης να μπορεί να ακούει μέλη με προβλήματα και να προσφέρει λύσεις.

Ποιες επιτυχίες μπορείτε να ανατρέξετε τα τελευταία τρία χρόνια;
Για παράδειγμα, υπάρχει η εθνική αλλαγή στις κατευθυντήριες γραμμές για τα προσόντα μαθητείας, η οποία εξισορροπεί πλέον το χάσμα Ανατολής-Δύσης και βελτιώνει την ποιότητα της εξέτασης μεταπτυχιακού. Επιστρέψαμε επίσης στη Βιέννη τις μεταπτυχιακές εξετάσεις για τεχνικούς φανοποιείων και τώρα διεξάγουμε τους διαγωνισμούς μαθητείας για τεχνικούς αυτοκινήτων και τεχνικούς φανοποιείου την ίδια μέρα στην επαγγελματική σχολή της Βιέννης - μια συνέργεια από την οποία επωφελούνται όλοι οι εμπλεκόμενοι. Όσον αφορά την περαιτέρω εκπαίδευση των μελών, μπόρεσα να ολοκληρώσω με επιτυχία την Ακαδημία Αυτοκινήτου που ξεκίνησε ο Werner Fessl μαζί με τον αυστριακό επιχειρηματικό εκδοτικό οίκο, έτσι ώστε τώρα να έχουμε καλά εξοπλισμένους χώρους για τα μαθήματα κατάρτισης §57a.

Ποιες προκλήσεις βλέπετε να έρχονται;
Πραγματική επαναστατική δουλειά σημαίνει ενημέρωση των επαφών με όλα τα μέλη, συμπεριλαμβανομένης της αναθεώρησης των διευθύνσεων email και των προσώπων επικοινωνίας. Στη συνέχεια, συνεχίζονται οι συζητήσεις με τις αρμόδιες αρχές για τις άδειες λειτουργίας ή τις άδειες λειτουργίας προκειμένου να ενισχυθούν οι θέσεις των εταιρειών. Η έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων είναι επίσης μια πρόκληση αυτές τις μέρες, την οποία θέλουμε να αντιμετωπίσουμε αυξάνοντας τις διαφημίσεις για το επάγγελμα. Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η πρόσβαση στα τηλεματικά μεταδιδόμενα δεδομένα οχημάτων ρυθμίζεται επί του παρόντος - τα συμφέροντα των ανεξάρτητων συνεργείων πρέπει να προστατεύονται.

Θεωρείστε ο πιο πολλά υποσχόμενος υποψήφιος για τη θέση του Federal Guild Master, που θα καλυφθεί φέτος. Είστε έτοιμοι για αυτό;
Ξέρω αυτές τις φήμες (γέλια) και στην πραγματικότητα δεν είμαι αντίθετος να αναλάβω τη σκυτάλη από τον δάσκαλο του Federal Guild Friedrich Nagl. Αλλά η εμπειρία με έχει διδάξει να μην πάω στα τυφλά καθήκοντα. Διαχειρίζομαι τη μικρή μας επιχείρηση με τη γυναίκα μου, η οποία θα συνεχίσει να είναι ο βιοπορισμός μας. Θα πάρω μια ξεκάθαρη απόφαση αυτή την άνοιξη.