Zaščita podnebja, da, a ne samo na račun voznikov

Zaščita podnebja, da, a ne samo na račun voznikov

„Prilagoditev davka na mineralno olje", „Prilagoditev davka na zavarovanje motorja", „Prilagoditev davka na standardno potrošnjo", „Prilagoditev obdavčitve službenih avtomobilov" – ukrepi, ki jih je Zvezna agencija za okolje predlagala v poročilu o statusu mobilnosti, so namenjeni izključno voznikom. V tem poročilu je bilo premišljenih skupno 50 ukrepov, pri čemer je večina predlogov služila namenu, kot pravi Gerald Kumnig, generalni sekretar ARBÖ, pojasnjuje: »Edina stvar, ki bi morala biti kaznovana, je vožnja z avtomobilom in prisilna uporaba javnega prevoza. To je enostavno nesprejemljivo in daleč od katerega koli družbeno sprejemljivega in trajnostnega koncepta mobilnosti."

Varstvo podnebja je tudi za ARBÖ visoka prioriteta, vendar ekološka komponenta ne sme biti postavljena nad socialno, je dejal Kumnig. Poleg tega je v razpravi o CO₂-Zmanjšanje do leta 2030, "naravni" napredek tehnologije je pogosto zanemarjen. Strokovnjaki že pričakujejo poročilo »Mobilnost in varstvo podnebja 2030«, ki sta ga leta 2018 objavila avtomobilistična kluba ARBÖ in ÖAMTC, da motorji s čistim zgorevanjem od leta 2023 ne bodo več predstavljali večine novih registracij in bodo predstavljali le en odstotek novih registracij od leta 2030 – zlasti v korist hibridov. »Naši izračuni kažejo, da bo tehnološki napredek zagotovil, da CO₂»Emisije se bodo vseeno zmanjšale za 28 odstotkov,« poudarja Kumnig.