Protecția climei, da, dar nu doar în detrimentul șoferilor

Protecția climei, da, dar nu doar în detrimentul șoferilor

„Ajustarea taxei pe uleiuri minerale”, „Ajustarea taxei de asigurare pentru autovehicule”, ajustarea taxei standard pe consum”, „Ajustarea impozitării autoturismelor de serviciu” – măsurile propuse de Agenția Federală de Mediu în raportul de stare de mobilitate sunt destinate în mod direct șoferilor. În acest raport au fost gândite un total de 50 de măsuri, majoritatea sugestiilor având drept scop: Secretarul General al Kumnig „Singurul lucru care ar trebui pedepsit este conducerea unei mașini și forțat să treacă la transportul în comun. Acest lucru este pur și simplu inacceptabil și departe de orice concept de mobilitate acceptabil din punct de vedere social și durabil.”

Protecția climei este, de asemenea, o prioritate ridicată pentru ARBÖ, dar componenta ecologică nu trebuie plasată deasupra celei sociale, a spus Kumnig. În plus, în dezbaterea despre un CO₂-Reducerea până în 2030, progresul „natural” al tehnologiei este adesea ignorat. Experții se așteaptă deja din raportul „Mobility and Climate Protection 2030”, publicat în 2018 de cluburile auto ARBÖ și ÖAMTC, că motoarele cu ardere pură nu vor mai reprezenta majoritatea noilor înmatriculări din 2023 și vor reprezenta doar un procent din noile înmatriculări din 2030 - în favoarea hibrizilor în special. „Calculele noastre arată că progresul tehnologic va asigura că CO₂„Emisiile vor scădea oricum cu 28%”, subliniază Kumnig.