Klimata aizsardzība, jā, bet ne tikai uz autovadītāju rēķina

Klimata aizsardzība, jā, bet ne tikai uz autovadītāju rēķina

“Minerāleļļas nodokļa pielāgošana”, “Transportlīdzekļu apdrošināšanas nodokļa korekcija”, standarta patēriņa nodokļa pielāgošana, “Darba automobiļu nodokļu korekcija” – Federālās vides aģentūras mobilitātes ziņojumā ierosinātie pasākumi ir vērsti tieši uz autovadītājiem. Šajā ziņojumā kopumā tika pārdomāti 50 pasākumi, un vairums ieteikumu kalpo kādam mērķim, kā skaidro ARB. tikt sodīts ir vadīt automašīnu un spiests pārsēsties sabiedriskajā transportā. Tas ir vienkārši nepieņemami un tālu no jebkādas sociāli pieņemamas un ilgtspējīgas mobilitātes koncepcijas."

Arī klimata aizsardzība ir ARBÖ augsta prioritāte, taču ekoloģisko komponentu nevajadzētu likt augstāk par sociālo, sacīja Kumnigs. Turklāt debatēs par CO₂-Samazinot līdz 2030. gadam, tehnoloģiju “dabiskais” progress bieži tiek ignorēts. Eksperti jau sagaida, ka ARBÖ un ÖAMTC autoklubu 2018. gadā publicētajā ziņojumā “Mobilitāte un klimata aizsardzība 2030” no 2023. gada vairs netiks reģistrēti tīri iekšdedzes dzinēji, bet no 2030. gada tie veidos tikai vienu procentu no jauno reģistrāciju skaita, jo īpaši par labu hibrīdiem. “Mūsu aprēķini liecina, ka tehnoloģiskais progress nodrošinās, ka CO₂"Emisijas apjoms jebkurā gadījumā samazināsies par 28 procentiem," uzsver Kumnigs.