Klimato apsauga – taip, bet ne tik vairuotojų sąskaita

Klimato apsauga – taip, bet ne tik vairuotojų sąskaita

„Mineralinės alyvos mokesčio koregavimas“, „Mokesčių, susijusių su transporto priemone, koregavimas“, „Standartinio vartojimo mokesčio koregavimas“, „Įmonių automobilių apmokestinimo koregavimas“ – Federalinės aplinkos agentūros pasiūlytos priemonės mobilumo būklės ataskaitoje yra skirtos būtent vairuotojams. Šioje ataskaitoje iš viso buvo apgalvota 50 priemonių, o dauguma siūlymų turi tikslą, kaip tik generalinis sekretorius, Gerald Kum. nubaustas vairuoja automobilį ir buvo priverstas persėsti į viešąjį transportą. Tai tiesiog nepriimtina ir toli nuo bet kokios socialiai priimtinos ir tvaraus mobilumo koncepcijos.

Klimato apsauga taip pat yra didelis ARBÖ prioritetas, tačiau ekologinis komponentas neturėtų būti aukščiau socialinio, sakė Kumnig. Be to, diskusijose apie CO₂- Sumažinus iki 2030 m., „natūrali“ technologijų pažanga dažnai ignoruojama. 2018 m. ARBÖ ir ÖAMTC automobilių klubų paskelbtoje ataskaitoje „Mobilumas ir klimato apsauga 2030“ ekspertai jau tikisi, kad gryno vidaus degimo varikliai nebebus daugumos naujų registracijų nuo 2023 m. ir sudarys tik vieną procentą naujų registracijų nuo 2030 m., ypač hibridiniams. „Mūsų skaičiavimai rodo, kad technologijų pažanga užtikrins, kad CO₂„Išmetimai vis tiek sumažės 28 proc.“, – pabrėžia Kumnigas.