Ilmastonsuojelu kyllä, mutta ei vain kuljettajien kustannuksella

Ilmastonsuojelu kyllä, mutta ei vain kuljettajien kustannuksella

"Mineraaliöljyveron oikaisu", "Liikeautovakuutusveron oikaisu", vakiokulutusveron oikaisu, "Työsuhdeautojen verotuksen oikaisu" – Liittovaltion ympäristöviraston liikkumistilanneraportissa ehdottamat toimenpiteet on suunnattu suoraan kuljettajille. Tässä raportissa mietittiin kaikkiaan 50 toimenpidettä, ja suurin osa ehdotuksista palvelee tarkoitusta, kuten Gerald Kum:n pitäisi vain selittää. rangaistaan ajaa autoa ja joutuu vaihtamaan joukkoliikenteeseen. Tämä on yksinkertaisesti mahdotonta hyväksyä ja kaukana kaikesta sosiaalisesti hyväksyttävästä ja kestävästä liikkuvuuden käsitteestä."

Myös ilmastonsuojelu on ARBÖ:lle tärkeä prioriteetti, mutta ekologista komponenttia ei pidä asettaa sosiaalisen yläpuolelle, Kumnig sanoi. Lisäksi keskustelussa CO₂-Vuoteen 2030 mennessä vähennettävä teknologian "luonnollinen" kehitys jätetään usein huomiotta. Asiantuntijat odottavat jo ARBÖ:n ja ÖAMTC:n autoseurojen vuonna 2018 julkaisemasta Mobility and Climate Protection 2030 -raportista, että puhtaat polttomoottorit eivät enää muodosta valtaosaa uusista rekisteröinneistä vuodesta 2023 alkaen ja vain yhden prosentin uusista rekisteröinneistä vuodesta 2030 lähtien - erityisesti hybridien hyväksi. "Laskelmamme osoittavat, että teknologinen kehitys varmistaa, että CO₂"Päästöt putoavat joka tapauksessa 28 prosenttia", Kumnig korostaa.