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Protección del clima, sí, pero no sólo a expensas de los conductores
Las medidas propuestas en el informe sobre la situación de la movilidad prevén un aumento masivo de los precios para los conductores. La ARBÖ rechaza categóricamente tales medidas.
Protección del clima, sí, pero no sólo a expensas de los conductores
"Ajustar el impuesto sobre los hidrocarburos", "Ajustar el impuesto sobre los seguros de vehículos", "Ajustar el impuesto sobre el consumo estándar", "Ajustar el impuesto sobre los vehículos de empresa": las medidas propuestas por la Agencia Federal de Medio Ambiente en el informe sobre el estado de la movilidad se dirigen directamente a los conductores. En este informe se han pensado en un total de 50 medidas y la mayoría de las sugerencias tienen un objetivo, como explica Gerald Kumnig, secretario general de ARBÖ: "Lo único que se debe castigar es conducir un coche y obligarlo a cambiar de marcha". al transporte público. Esto es simplemente inaceptable y está muy alejado de cualquier concepto de movilidad sostenible y socialmente aceptable".
La protección del clima también es una alta prioridad para ARBÖ, pero el componente ecológico no debe anteponerse al social, afirmó Kumnig. Además, en el debate sobre un CO2-Reducción para 2030, a menudo se ignora el progreso “natural” de la tecnología. Según el informe "Movilidad y protección del clima 2030", publicado en 2018 por los clubes de automovilistas ARBÖ y ÖAMTC, los expertos ya esperan que los motores de combustión pura ya no representen la mayoría de las nuevas matriculaciones a partir de 2023 y solo representen el uno por ciento de las nuevas matriculaciones a partir de 2030, a favor de los híbridos en particular. “Nuestros cálculos muestran que el progreso tecnológico garantizará que el CO2“De todos modos, las emisiones caerán un 28 por ciento”, subraya Kumnig.