Защита на климата, да, но не само за сметка на шофьорите

Защита на климата, да, но не само за сметка на шофьорите

„Коригиране на данъка върху минералното масло", „Коригиране на свързания с автомобила застрахователен данък", Корекция на стандартния данък върху потреблението, „Коригиране на данъчното облагане на служебните автомобили" - мерките, предложени от Федералната агенция за околна среда в доклада за състоянието на мобилността, са насочени директно към шофьорите. Общо 50 мерки са обмислени в този доклад, като повечето от предложенията служат за цел, както Джералд Кумниг, генерален секретар на ARBÖ, обяснява: „Единственото нещо, което трябва да бъде наказано, е шофирането на кола и принудителното превключване на градския транспорт. Това е просто неприемливо и далеч от всяка социално приемлива и устойчива концепция за мобилност."

Опазването на климата също е висок приоритет за ARBÖ, но екологичният компонент не трябва да се поставя над социалния, каза Кумниг. Освен това в дебата за CO₂-Намаляване до 2030 г., „естественият“ прогрес на технологиите често се пренебрегва. Експертите вече очакват доклада „Мобилност и защита на климата 2030“, публикуван през 2018 г. от автомобилните клубове ARBÖ и ÖAMTC, че двигателите с чисто горене вече няма да представляват по-голямата част от новите регистрации от 2023 г. и ще представляват само един процент от новите регистрации от 2030 г. - в полза на хибридите по-специално. „Нашите изчисления показват, че технологичният прогрес ще гарантира, че CO₂„Въпреки това емисиите ще намалеят с 28 процента“, подчертава Кумниг.