Suche
Mein Konto
حماية المناخ، نعم، ولكن ليس فقط على حساب السائقين
وتنص التدابير المقترحة في تقرير حالة التنقل على زيادة هائلة في أسعار السائقين. ARBÖ يرفض بشدة مثل هذه التدابير.
حماية المناخ، نعم، ولكن ليس فقط على حساب السائقين
"تعديل ضريبة الزيوت المعدنية"، "تعديل ضريبة التأمين على السيارات"، تعديل ضريبة الاستهلاك القياسية، "تعديل الضرائب على سيارات الشركة" - التدابير التي اقترحتها وكالة البيئة الفيدرالية في تقرير حالة التنقل تستهدف السائقين بشكل مباشر. تم التفكير في إجمالي 50 إجراءً في هذا التقرير، حيث تخدم معظم الاقتراحات غرضًا ما، كما يوضح جيرالد كومنيج، الأمين العام لـ ARBÖ: "الشيء الوحيد الذي يجب معاقبته هو قيادة السيارة والإجبار على التبديل إلى وسائل النقل العام. وهذا ببساطة غير مقبول وبعيد كل البعد عن أي مفهوم مقبول اجتماعيًا ومستدام للتنقل".
وقال كومنيج إن حماية المناخ تعد أيضًا أولوية قصوى بالنسبة لـ ARBÖ، ولكن لا ينبغي وضع العنصر البيئي فوق العنصر الاجتماعي. بالإضافة إلى ذلك، في النقاش حول CO2-التخفيض بحلول عام 2030، غالبًا ما يتم تجاهل التقدم "الطبيعي" للتكنولوجيا. ويتوقع الخبراء بالفعل أن تقرير "التنقل وحماية المناخ 2030" الذي نشره ناديا السيارات ARBÖ و ÖAMTC في عام 2018، يشير إلى أن محركات الاحتراق البحتة لن تمثل بعد الآن غالبية التسجيلات الجديدة اعتبارًا من عام 2023 وستمثل واحدًا بالمائة فقط من التسجيلات الجديدة اعتبارًا من عام 2030 - لصالح السيارات الهجينة على وجه الخصوص. "تُظهر حساباتنا أن التقدم التكنولوجي سيضمن التخلص من ثاني أكسيد الكربون2ويؤكد كومنيج أن "الانبعاثات ستنخفض بنسبة 28 بالمائة على أي حال".