Suche
Mein Konto
Kia posilňuje klasický predaj áut
Generálny riaditeľ Kia Austria BERNHARD DENK v rozhovore pre KFZ Wirtschaft hovorí o ťažkom roku 2017, o ambicióznych cieľoch na tento rok, o sieti predajcov Kia ao tom, prečo verí, že predajňa klasických áut má budúcnosť.
Kia posilňuje klasický predaj áut
Automobilový priemysel: Pán Denk: Vaša súvaha za rok 2017?
Bernhard Denk:Rok 2017 bol pre Kia Austria akceptovateľný, no nevyšiel úplne podľa našich predstáv. V porovnaní s predchádzajúcim rokom sa nám podarilo mierne zvýšiť objem – konkrétne z 9 403 na 9 433 kusov – ale stratili sme tým podiel na trhu, a to nikdy nie je dobré. Teraz sme presne na úrovni 2,7 percenta.
Aký je hlavný dôvod?
Čiastočne preto, že v roku 2016 sme dodali veľa charitných vozidiel, 400 kusov, v roku 2017 len 100. Kúpne zmluvy, ktoré sme podpísali v druhej polovici roka, sme však vnímali veľmi pozitívne. Na konci roka 2017 sme mali výrazne vyšší počet nevybavených objednávok, čo predstavuje nárast o viac ako 50 percent v porovnaní s predchádzajúcim rokom.
Aké sú vaše tri osobné ciele na rok 2018?
Tento rok chceme vytvoriť 10 000 jednotiek. To je takpovediac naša magická hranica, ktorú chceme spoločne s našou dealerskou sieťou prekročiť. Okrem toho chceme výrazne posilniť náš fleetový biznis. V tejto súvislosti sme nadviazali spoluprácu s ALD (správa vozového parku a leasing; pozn. red.). A napokon, chceme byť s našimi predajcami ešte štíhlejší a efektívnejší z hľadiska procesov.
Čo to presne znamená, štíhlejší a efektívnejší?
Máme „MySales“, čo je náš predajný systém, cez ktorý spracovávame všetky ponuky a objednávky. Systém rozšírime o modul e-lead, aby predajca vedel čo najrýchlejšie reagovať na dopyty zákazníkov z pracoviska aj z mobilného zariadenia a poskytoval spätnú väzbu, kde môže zákazník získať informácie alebo napríklad absolvovať testovaciu jazdu. Celý proces by mal byť jednoduchší a rýchlejší.
"Náš cieľ návratnosti predaja pre predajcov Kia: 1,5 až 2 percentá."BERNHARD DENK, generálny riaditeľ KIA AUSTRIA
Kia má veľký potenciál v sektore vozového parku. Podiel firemných zákazníkov je len 20 percent.
Musíme byť realisti. Nebudeme zvyšovať podiel na 40 a viac percent, ako je to u niektorých veľkých výrobcov. V skutočnosti chceme v strednodobom horizonte rásť v menších krokoch na 25-30 percent v segmente flotily.
Čo robíte, aby ste to dosiahli?
Okrem spolupráce s ALD sme mierne zmenili náš flotilový program smerom k väčším flotilám: Od tohto roku ponúkame celej sieti predajcov Kia atraktívne podmienky. Celkovo dúfame v výrazný nárast.
Aká je v súčasnosti vaša sieť predajcov? Zostali nejaké biele miesta?
Naša sieť predajcov pokrýva v podstate celé Rakúsko. Máme dve biele miesta: Jedným je Horn v Dolnom Rakúsku, kde, úprimne povedané, nemôžeme dosiahnuť žiadny pokrok. Druhý je v Spittal an der Drau. S potenciálnym kandidátom rokujeme, čo by sa mohlo stať začiatkom roka 2019.
Aká je priemerná návratnosť predaja u predajcu Kia?
Pohybujeme sa okolo 1,1 až 1,2 percenta. Náš cieľ je však okolo 1,5 až 2 percent.
čo pre to robíš?
Verím, že náš modelový rad v roku 2018 je veľmi atraktívny. Teraz sme v prvom úplnom ročníku Stonic. V priebehu roka tiež obnovíme rodinu cee’d, ktorej prvá ukážka bude k dispozícii už na autosalóne v Ženeve. Tiež si myslím, že Kia má veľký potenciál v ekologických vozidlách. V ponuke už máme Niro ako plug-in a hybrid a koncom tohto roka bude dostupná aj plne elektrická verzia s praktickým dojazdom okolo 330 km. Toto je skutočná alternatíva, nielen druhé vozidlo. Výrazne vylepšenú elektrickú verziu bude mať Soul aj v roku 2019. Predaje plug-in hybridov v Rakúsku stále akosi stagnujú. Potrebujete podporu od vlády.
Myslíte si, že ekologická prémia je pravdepodobná?
To by ma potešilo, ale nemyslím si, že je to pravdepodobné. Bonus by mal zmysel, pretože by dostal „starých smradov“ z ulíc.
Ste spokojní so súčasným modelovým radom Kia?
Teraz sme takmer poskytovateľom kompletných služieb s Picantom ako štýlovým malým autom, Rio ako atraktívnym zástupcom segmentu B, Stonic ako kompaktným SUV crossoverom a cee'd. Sektor SUV dobre pokrývame Sportage a Sorento a vo veľkej miere sa spoliehame na Niro, druhý model na trhu so všetkými tromi variantmi pohonu.
"Bol by som šťastný, keby sa dostavil aj ekologický bonus. Nemyslím si, že je to pravdepodobné."GF KIA RAKÚSKO BERNHARD DENK
Stinger je len prestížny produkt?
Stinger je nosičom obrazu pre Kia. S autom sme maximálne spokojní.
Koľko jednotiek chcete predať?
Očakávame 40 na 50. Budeme radi, ak to bude 70, a ak bude 35, nebudeme sa zahrabávať do zeme.
Aké požiadavky sú v tomto smere kladené na maloobchodníkov?
Stinger nie je súčasťou cieľovej dohody. Nechceme vytvárať tlak, takže posledné tri autá musíme na konci roka rýchlo zostreliť. Našou stratégiou je predávať konzistentný objem počas dlhšieho časového obdobia.
Otázka na záver: Ako bude vyzerať autobazár budúcnosti?
Pevne verím, že to predajca pošle ďalej. Pribudnú ďalšie formáty, no ľudia aj tak prídu do autobazáru a absolvujú tam testovaciu jazdu. Potrebujeme predajne áut, to je moje osobné presvedčenie. Klasický prístup, keď sa idete poradiť z jedného autobazára do druhého, vymiera. Napriek tomu si myslím, že dotyk a pocit budú zákazníci žiadaní a žiadaní aj v budúcnosti. Samotný autobazár má určite budúcnosť. Som o tom presvedčený.