Kia întărește reprezentanța de mașini clasice

Kia întărește reprezentanța de mașini clasice

Industria auto: Domnul Denk: Bilanțul dumneavoastră pentru 2017?
Bernhard Denk:2017 a fost un an acceptabil pentru Kia Austria, dar nu a decurs tocmai așa cum ne-am imaginat. Am reușit să creștem ușor volumul față de anul precedent - în special de la 9.403 la 9.433 de unități - dar am pierdut cota de piață în acest proces și asta nu este niciodată un lucru bun. Acum suntem exact la 2,7 la sută.

Care este motivul principal pentru aceasta?
Parțial pentru că am livrat foarte multe vehicule Caritas în 2016, 400 de unități, în 2017 doar 100. Cu toate acestea, am fost foarte pozitivi în ceea ce privește contractele de cumpărare pe care le-am semnat în a doua jumătate a anului. La sfârșitul anului 2017, am avut un stoc de comenzi semnificativ mai mare, o creștere de peste 50 la sută față de anul precedent.

Care sunt cele trei obiective personale ale tale pentru 2018?
Vrem să creăm 10.000 de unități în acest an. Aceasta este, ca să spunem așa, limita noastră magică pe care vrem să o trecem împreună cu rețeaua noastră de dealeri. În afară de asta, dorim să ne consolidăm în mod semnificativ activitatea de flotă. În acest sens, am intrat într-o cooperare cu ALD (managementul flotei auto și leasingul; ndr). Și, în sfârșit, dorim să devenim și mai slabi și mai eficienți cu dealerii noștri în ceea ce privește procesele.

Ce înseamnă asta exact, mai slab și mai eficient?
Avem „MySales”, care este sistemul nostru de vânzări prin care procesăm toate ofertele și comenzile. Vom extinde sistemul cu un modul e-lead, astfel încât agentul de vânzări să poată răspunde la întrebările clienților atât de la locul de muncă, cât și de pe un dispozitiv mobil cât mai repede posibil și să ofere feedback despre unde clientul poate obține informații sau, de exemplu, să facă un test drive. Întregul proces ar trebui să fie mai simplu și mai rapid.

„Ținta noastră de rentabilitate a vânzărilor pentru dealerii Kia: 1,5 până la 2 procente.”BERNHARD DENK, CEO KIA AUSTRIA

Kia are un mare potențial în sectorul flotei. Proporția clienților business este de doar 20 la sută.
Trebuie să fim realiști. Nu vom crește ponderea la 40 la sută sau mai mult, așa cum este cazul unor mari producători. De fapt, ne dorim să creștem în pași mai mici până la 25-30 la sută în segmentul de flote pe termen mediu.

Ce faci pentru a realiza asta?
Pe lângă cooperarea cu ALD, ne-am schimbat ușor programul de flotă către flote mai mari: oferim întregii rețele de dealeri Kia condiții atractive începând cu acest an. În general, sperăm la o creștere semnificativă.

Cum este structurată în prezent rețeaua dvs. de dealeri? Au mai rămas pete albe?
Rețeaua noastră de dealeri acoperă practic toată Austria. Avem două puncte albe: Una este Horn în Austria Inferioară, unde, sincer, nu putem face niciun progres. Celălalt este în Spittal an der Drau. Purtăm discuții cu un potențial candidat, ceea ce s-ar putea întâmpla la începutul lui 2019.

Care este rentabilitatea medie a vânzărilor la un dealer Kia?
Suntem în jur de 1,1 până la 1,2 la sută. Cu toate acestea, obiectivul nostru este de aproximativ 1,5 până la 2 procente.

Ce faci pentru asta?
Cred că gama noastră de modele din 2018 este foarte atractivă. Suntem acum în primul an complet al Stonicului. De asemenea, vom reînnoi familia cee’d pe parcursul anului, a cărei primă previzualizare va fi deja vizibilă la Salonul Auto de la Geneva. De asemenea, cred că Kia are un mare potențial în vehiculele ecologice. Avem deja Niro ca plug-in și hibrid în gama noastră, iar la sfârșitul acestui an va fi disponibilă o versiune complet electrică cu o autonomie practică de aproximativ 330 km. Aceasta este o alternativă reală, nu doar un al doilea vehicul. Soul va avea și o versiune electrică semnificativ îmbunătățită în 2019. Vânzările de hibride plug-in în Austria sunt încă oarecum lente. Ai nevoie de sprijin din partea guvernului.

Crezi că este posibilă eco-premia?
M-aș bucura de asta, dar nu cred că este probabil. Bonusul ar avea sens pentru că i-ar scoate pe „vechii împuțiți” de pe străzi.

Sunteți mulțumit de actuala gamă de modele Kia?
Acum suntem aproape un furnizor de servicii complete cu Picanto ca o mașină mică și elegantă, Rio ca reprezentant atractiv al segmentului B, Stonic ca crossover SUV compact și cee'd. Acoperim bine sectorul SUV-urilor cu Sportage și Sorento și ne bazăm foarte mult pe Niro, al doilea model de pe piață cu toate cele trei variante de propulsie.

"M-aș bucura dacă vine și eco-bonusul. Nu cred că este probabil."GF KIA AUSTRIA BERNHARD DENK

Stinger este doar un produs de prestigiu?
The Stinger is an image carrier for Kia. Suntem extrem de multumiti de masina.

Cate unitati vrei sa vinzi?
Ne așteptăm la 40 la 50. Vom fi fericiți dacă este 70, iar dacă este 35 nu ne vom îngropa în pământ.

Ce cerințe sunt pentru comercianții cu amănuntul în acest sens?
Stinger nu face parte din acordul țintă. Nu vrem să punem presiune, așa că ultimele trei mașini trebuie să fie aruncate rapid la sfârșitul anului. Strategia noastră este să vindem un volum consistent pe o perioadă mai lungă de timp.

O ultimă întrebare: Cum va arăta dealerul auto din viitor?
Sunt destul de încrezător că reprezentanța o va transmite mai departe. Vor exista formate suplimentare, dar oamenii vor veni totuși la reprezentanța de mașini și vor face testul de conducere acolo. Avem nevoie de dealeri de mașini, asta este convingere personală. Abordarea clasică de a trece de la un dealer auto la altul pentru a obține sfaturi este pe cale de dispariție. Cu toate acestea, cred că atingerea și senzația vor continua să fie dorite și solicitate de clienți în viitor. Reprezentanța auto în sine are cu siguranță un viitor. Sunt convins de asta.