Kia vahvistaa klassista autoliikettä

Kia vahvistaa klassista autoliikettä

Autoteollisuus: Mr. Denk: Taseesi vuodelle 2017?
Bernhard Denk:Vuosi 2017 oli hyväksyttävä vuosi Kia Austrialle, mutta se ei mennyt aivan niin kuin olimme kuvitelleet. Pystyimme kasvattamaan volyymia hieman edellisvuoteen verrattuna - erityisesti 9 403 yksiköstä 9 433 yksikköön - mutta menetimme markkinaosuuttamme, eikä se ole koskaan hyvä asia. Olemme nyt tasan 2,7 prosentissa.

Mikä on ensisijainen syy tähän?
Osittain siksi, että toimitimme vuonna 2016 paljon Caritas-ajoneuvoja, 400 yksikköä, vuonna 2017 vain 100. Suhtauduimme kuitenkin erittäin myönteisesti vuoden toisella puoliskolla solmimiimme ostosopimuksiin. Tilauskantamme oli vuoden 2017 lopussa merkittävästi korkeampi, yli 50 prosenttia edellisvuoteen verrattuna.

Mitkä ovat kolme henkilökohtaista tavoitettasi vuodelle 2018?
Haluamme luoda 10 000 yksikköä tänä vuonna. Tämä on niin sanotusti maaginen rajamme, jonka haluamme ylittää yhdessä jälleenmyyjäverkostomme kanssa. Tämän lisäksi haluamme vahvistaa merkittävästi kalustoliiketoimintaamme. Tältä osin olemme tehneet yhteistyön ALD:n (autojen kaluston hallinta ja leasing; toimittajan huomautus) kanssa. Ja lopuksi haluamme olla entistä kevyempiä ja tehokkaampia jälleenmyyjiemme kanssa prosessien suhteen.

Mitä se tarkalleen ottaen tarkoittaa, kevyempää ja tehokkaampaa?
Meillä on "MySales", joka on myyntijärjestelmämme, jonka kautta käsittelemme kaikki tarjoukset ja tilaukset. Laajennamme järjestelmää e-lead-moduulilla, jotta myyjä pystyy mahdollisimman nopeasti vastaamaan asiakkaiden tiedusteluihin sekä työpaikalta että mobiililaitteella ja antamaan palautetta siitä, mistä asiakas voi saada tietoa tai vaikkapa tehdä koeajon. Koko prosessin pitäisi olla yksinkertaisempi ja nopeampi.

"Myynnin tuottotavoitteemme Kia-jälleenmyyjille: 1,5-2 prosenttia."BERNHARD DENK, KIA AUSTRIAN toimitusjohtaja

Kialla on paljon potentiaalia kalustoalalla. Yritysasiakkaiden osuus on vain 20 prosenttia.
Meidän on oltava realistisia. Emme nosta osuutta 40 prosenttiin tai enemmän, kuten joidenkin suurten valmistajien kohdalla. Itse asiassa haluamme kasvaa pienemmissä portaissa 25-30 prosenttiin laivastosegmentissä keskipitkällä aikavälillä.

Mitä teet saavuttaaksesi tämän?
ALD:n kanssa tehdyn yhteistyön lisäksi olemme muuttaneet kalustoohjelmaamme hieman suurempia kalustoja kohti: Tarjoamme koko Kia-jälleenmyyjäverkostolle houkuttelevia ehtoja tästä vuodesta alkaen. Kaiken kaikkiaan toivomme merkittävää nousua.

Miten jälleenmyyjäverkostosi on tällä hetkellä rakennettu? Onko valkoisia pilkkuja jäljellä?
Jälleenmyyjäverkostomme kattaa periaatteessa koko Itävallan. Meillä on kaksi valkoista täplää: Toinen on Horn Ala-Itävallassa, missä rehellisesti sanottuna emme voi edistyä. Toinen on Spittal an der Draussa. Käymme keskusteluja mahdollisen ehdokkaan kanssa, mikä saattaa tapahtua vuoden 2019 alussa.

Mikä on keskimääräinen myynnin tuotto Kia-jälleenmyyjältä?
Olemme noin 1,1-1,2 prosenttia. Tavoitteemme on kuitenkin noin 1,5–2 prosenttia.

Mitä teet sen eteen?
Uskon, että vuoden 2018 mallivalikoimamme on erittäin houkutteleva. Olemme nyt Stonicin ensimmäistä täyttä vuotta. Uudistamme vuoden aikana myös cee’d-perhettä, josta ensimmäinen esikatselu on jo nähtävissä Geneven autonäyttelyssä. Uskon myös, että Kialla on paljon potentiaalia ympäristöystävällisissä ajoneuvoissa. Valikoimassamme on jo Niro plug-in- ja hybridinä, ja tämän vuoden lopulla on saatavilla täyssähköinen versio, jonka käytännöllinen toimintasäde on noin 330 km. Tämä on todellinen vaihtoehto, ei vain toinen ajoneuvo. Soulista tulee myös merkittävästi paranneltu sähköversio vuonna 2019. Ladattavien hybridien myynti Itävallassa on edelleen hieman hidasta. Tarvitset tukea hallitukselta.

Onko ekopalkkio mielestäsi todennäköinen?
Olisin iloinen siitä, mutta en pidä sitä todennäköisenä. Bonus olisi järkevä, koska se saisi "vanhat haisevat" pois kaduilta.

Oletko tyytyväinen nykyiseen Kian mallivalikoimaan?
Olemme nyt lähes täyden palvelun tarjoaja: Picanto on tyylikäs pikkuauto, Rio houkutteleva B-segmentin edustaja, Stonic kompakti SUV-crossover ja cee'd. Katamme SUV-sektorin hyvin Sportagella ja Sorenolla ja luotamme vahvasti Niroon, joka on markkinoiden toinen malli kaikilla kolmella vetoversiolla.

"Olisin iloinen, jos ekobonus tulisi mukaan. En pidä sitä todennäköisenä."GF KIA ITÄVALTA BERNHARD DENK

Onko Stinger vain arvovaltainen tuote?
Stinger on Kian kuvansiirto. Olemme erittäin tyytyväisiä autoon.

Kuinka monta yksikköä haluat myydä?
Odotamme 40-50. Olemme iloisia, jos se on 70, ja jos se on 35, emme hautaa itseämme maahan.

Mitä vaatimuksia vähittäiskauppiaille on tässä suhteessa?
Stinger ei ole osa tavoitesopimusta. Emme halua nostaa painetta, joten viimeiset kolme autoa on ammuttava nopeasti ulos vuoden lopussa. Strategiamme on myydä tasainen volyymi pidemmällä aikavälillä.

Viimeinen kysymys: Miltä tulevaisuuden autoliike näyttää?
Olen melko varma, että jälleenmyyjä välittää sen eteenpäin. Muita formaatteja tulee, mutta ihmiset tulevat silti autoliikkeeseen ja tekevät siellä koeajon. Tarvitsemme autoliikkeitä, se on minun henkilökohtainen vakaumukseni. Klassinen lähestymistapa autoliikkeestä toiseen hakemaan neuvoja on kuolemassa. Uskon kuitenkin, että kosketus ja tuntuma ovat asiakkaiden toivomia ja vaatimia myös tulevaisuudessa. Itse autoliikkeellä on varmasti tulevaisuutta. Olen vakuuttunut siitä.