Kia tugevdab klassikaliste autode esindust

Kia tugevdab klassikaliste autode esindust

Autotööstus: hr Denk: Teie 2017. aasta bilanss?
Bernhard Denk:2017. aasta oli Kia Austria jaoks vastuvõetav, kuid see ei läinud päris nii, nagu olime ette kujutanud. Suutsime eelmise aastaga võrreldes mahtu veidi kasvatada – täpsemalt 9403-lt 9433-le –, kuid kaotasime selle käigus turuosa ja see pole kunagi hea. Oleme praegu täpselt 2,7 protsendi juures.

Mis on selle peamine põhjus?
Osaliselt seetõttu, et tarnisime 2016. aastal palju Caritase sõidukeid, 400 tk, 2017. aastal vaid 100. Aasta teisel poolel sõlmitud ostulepingute osas olime aga väga positiivsed. Meil oli 2017. aasta lõpus oluliselt suurem tellimuste maht, mis on üle 50 protsendi võrreldes eelmise aastaga.

Millised on teie kolm isiklikku eesmärki 2018. aastaks?
Sel aastal tahame luua 10 000 ühikut. See on nii-öelda meie maagiline piir, mille tahame koos oma edasimüüjate võrgustikuga ületada. Peale selle tahame oluliselt tugevdada oma sõidukiparki. Selles osas oleme sõlminud koostöö ALD-ga (autopargi haldus ja liising; toimetaja märkus). Ja lõpuks tahame oma edasimüüjatega protsesside osas veelgi lahjemaks ja tõhusamaks muutuda.

Mida see täpsemalt tähendab, kas õhem ja tõhusam?
Meil on “MySales”, mis on meie müügisüsteem, mille kaudu töötleme kõiki pakkumisi ja tellimusi. Laiendame süsteemi e-lead mooduliga, et müüja saaks võimalikult kiiresti vastata klientide päringutele nii töökohalt kui ka mobiilseadmest ning anda tagasisidet, kust klient infot saab või näiteks proovisõitu teha. Kogu protsess peaks olema lihtsam ja kiirem.

"Meie eesmärk müügitulu osas Kia edasimüüjatele: 1,5–2 protsenti."BERNHARD DENK, KIA AUSTRIA tegevjuht

Kial on autopargi sektoris suur potentsiaal. Äriklientide osakaal on vaid 20 protsenti.
Peame olema realistlikud. Me ei tõsta osakaalu 40 protsendini või rohkemgi, nagu mõne suurtootja puhul on. Tegelikult tahame keskmises perspektiivis kasvada väiksemate sammudega 25-30 protsendini laevastiku segmendis.

Mida sa selle saavutamiseks teed?
Lisaks koostööle ALD-ga oleme oma autopargi programmi veidi muutnud suuremate autoparkide suunas: pakume alates sellest aastast kogu Kia esindusvõrgustikule atraktiivseid tingimusi. Üldiselt loodame märkimisväärset kasvu.

Kuidas on teie edasimüüjate võrgustik praegu üles ehitatud? Kas valgeid laike on jäänud?
Meie edasimüüjate võrgustik katab põhimõtteliselt kogu Austria. Meil on kaks valget kohta: üks on Horn Alam-Austrias, kus ausalt öeldes ei saa me tegelikult edusamme teha. Teine asub Spittal an der Draus. Peame potentsiaalse kandidaadiga arutelusid, mis võiks toimuda 2019. aasta alguses.

Kui suur on keskmine müügitulu Kia esinduses?
Oleme umbes 1,1–1,2 protsenti. Meie eesmärk on aga umbes 1,5–2 protsenti.

Mida sa selle heaks teed?
Usun, et meie 2018. aasta mudelivalik on väga atraktiivne. Praegu on käes Stonicu esimene täisaasta. Samuti uuendame aasta jooksul cee’d’ide perekonda, mille esimest eelvaadet saab näha juba Genfi autonäitusel. Samuti arvan, et Kial on keskkonnasõbralike sõidukite osas suur potentsiaal. Niro on meie valikus juba pistik- ja hübriidina ning selle aasta lõpus on saadaval ka täiselektriline versioon, mille praktiline sõiduulatus on umbes 330 km. See on tõeline alternatiiv, mitte ainult teine ​​sõiduk. Soul saab 2019. aastal ka oluliselt täiustatud elektrilise versiooni. Pistikhübriidide müük Austrias on endiselt mõnevõrra loid. Vaja oleks valitsuse toetust.

Kas teie arvates on ökolisatasu tõenäoline?
Mul oleks selle üle hea meel, aga ma ei pea seda tõenäoliseks. Boonus oleks mõttekas, sest see viiks "vanad haisud" tänavatelt minema.

Kas olete praeguse Kia mudelivalikuga rahul?
Oleme nüüd peaaegu täisteeninduse pakkuja, kus Picanto on stiilne väikeauto, Rio on B-segmendi atraktiivne esindaja, Stonic on kompaktne linnamaastur crossover ja cee'd. Me katame linnamaasturisektori hästi Sportage'i ja Sorentoga ning toetume suuresti Nirole, mis on turul teine ​​mudel, millel on kõik kolm ajamivarianti.

"Ma oleksin õnnelik, kui ökoboonus tuleks. Ma ei pea seda tõenäoliseks."GF KIA AUSTRIA BERNHARD DENK

Stinger on lihtsalt prestiižtoode?
Stinger on Kia pildikandja. Oleme autoga ülimalt rahul.

Mitu ühikut soovite müüa?
Ootame 40 kuni 50. Oleme õnnelikud, kui see on 70, ja kui see on 35, siis me ei matma end maa alla.

Millised on sellega seoses jaemüüjatele esitatavad nõuded?
Stinger ei ole sihtlepingu osa. Me ei taha survet tekitada, nii et viimased kolm autot tuleb aasta lõpus kiiresti välja lasta. Meie strateegia on müüa ühtlast mahtu pikema aja jooksul.

Viimane küsimus: milline näeb välja tuleviku autokauplus?
Olen üsna kindel, et esindus annab selle edasi. Täiendavaid formaate tuleb, aga inimesed tulevad ikka autoesindusse ja teevad seal proovisõidu. Me vajame autokauplusi, see on minu isiklik veendumus. Klassikaline lähenemine ühest autoesindusest teise nõu saamiseks minna on hääbumas. Sellegipoolest arvan, et puudutus ja tunnetus on klientide poolt ka edaspidi ihaldatud ja nõutud. Automüügil endal on kindlasti tulevikku. Olen selles veendunud.