Kia posiluje klasické autobazar

Kia posiluje klasické autobazar

Automobilový průmysl: Pan Denk: Vaše rozvaha za rok 2017?
Bernhard Denk:Rok 2017 byl pro Kia Austria přijatelný, ale nevyšel úplně podle našich představ. Ve srovnání s předchozím rokem jsme dokázali mírně navýšit objem – konkrétně z 9 403 na 9 433 kusů – ale ztratili jsme tím podíl na trhu, a to nikdy není dobré. Nyní jsme přesně na 2,7 procenta.

Jaký je pro to primární důvod?
Částečně proto, že jsme v roce 2016 dodali hodně vozů Charity, 400 kusů, v roce 2017 jen 100. Nákupní smlouvy, které jsme podepsali v druhé polovině roku, jsme ale vnímali velmi pozitivně. Na konci roku 2017 jsme měli výrazně vyšší nevyřízené zakázky, což je nárůst o více než 50 procent ve srovnání s předchozím rokem.

Jaké jsou vaše tři osobní cíle pro rok 2018?
Letos chceme vytvořit 10 000 jednotek. To je takříkajíc naše magická hranice, kterou chceme společně s naší dealerskou sítí překročit. Kromě toho chceme výrazně posílit naše fleetové podnikání. V tomto ohledu jsme navázali spolupráci s ALD (správa a leasing autoparku; pozn. red.). A konečně chceme být s našimi prodejci ještě štíhlejší a efektivnější z hlediska procesů.

Co to přesně znamená, štíhlejší a efektivnější?
Máme „MySales“, což je náš prodejní systém, přes který zpracováváme veškeré nabídky a objednávky. Systém rozšíříme o modul e-lead tak, aby obchodník byl schopen co nejrychleji reagovat na dotazy zákazníků jak z pracoviště, tak z mobilního zařízení a poskytovat zpětnou vazbu, kde může zákazník získat informace nebo si například udělat testovací jízdu. Celý proces by měl být jednodušší a rychlejší.

"Náš cíl pro návratnost prodejů pro prodejce Kia: 1,5 až 2 procenta."BERNHARD DENK, generální ředitel KIA AUSTRIA

Kia má velký potenciál v oblasti vozového parku. Podíl firemních zákazníků je pouze 20 procent.
Musíme být realisté. Nebudeme zvyšovat podíl na 40 a více procent, jak je tomu u některých velkých výrobců. Ve skutečnosti chceme v segmentu flotil ve střednědobém horizontu po menších krocích růst na 25–30 procent.

Co děláte, abyste toho dosáhli?
Kromě spolupráce s ALD jsme mírně změnili náš fleetový program směrem k větším flotilám: Od letošního roku nabízíme celé síti dealerů Kia atraktivní podmínky. Celkově doufáme ve výrazný nárůst.

Jak je v současnosti strukturována vaše síť prodejců? Zůstala nějaká bílá místa?
Naše dealerská síť pokrývá v podstatě celé Rakousko. Máme dvě bílá místa: Jedním je Horn v Dolním Rakousku, kde, upřímně řečeno, nemůžeme udělat žádný pokrok. Druhý je ve Spittal an der Drau. Vedeme jednání s potenciálním kandidátem, k čemuž by mohlo dojít začátkem roku 2019.

Jaká je průměrná návratnost prodeje u prodejce Kia?
Pohybujeme se kolem 1,1 až 1,2 procenta. Náš cíl je však kolem 1,5 až 2 procent.

co pro to děláš?
Věřím, že naše modelová řada v roce 2018 je velmi atraktivní. Nyní jsme v prvním úplném ročníku Stonic. V průběhu roku budeme také obnovovat rodinu cee’d, jejíž první ukázka bude k vidění již na autosalonu v Ženevě. Také si myslím, že Kia má velký potenciál v oblasti ekologických vozidel. V nabídce již máme Niro jako plug-in a hybrid a koncem letošního roku bude k dispozici plně elektrická verze s praktickým dojezdem kolem 330 km. Toto je skutečná alternativa, nejen druhé vozidlo. Výrazně vylepšenou elektrickou verzi bude mít Soul také v roce 2019. Prodeje plug-in hybridů v Rakousku stále poněkud pokulhávají. Potřeboval bys nějakou podporu od vlády.

Myslíte si, že je ekoprémie pravděpodobná?
Byl bych za to rád, ale nemyslím si, že je to pravděpodobné. Bonus by dával smysl, protože by dostal „staré smrady“ z ulic.

Jste spokojeni se současnou modelovou řadou Kia?
Nyní jsme téměř poskytovatelem kompletních služeb s Picantem jako stylovým malým vozem, Rio jako atraktivním zástupcem segmentu B, Stonic jako kompaktním SUV crossoverem a cee'dem. Sektorem SUV dobře pokrýváme Sportage a Sorento a hodně spoléháme na Niro, druhý model na trhu se všemi třemi variantami pohonu.

"Byl bych rád, kdyby se objevil eko-bonus. Nemyslím si, že je to pravděpodobné."GF KIA RAKOUSKO BERNHARD DENK

Stinger je jen prestižní produkt?
Stinger je nosičem obrazu pro Kia. S autem jsme maximálně spokojeni.

Kolik jednotek chcete prodat?
Očekáváme 40 na 50. Budeme rádi, když to bude 70, a když to bude 35, nebudeme se zahrabávat do země.

Jaké požadavky jsou v tomto ohledu kladeny na maloobchodníky?
Stinger není součástí cílové dohody. Nechceme vytvářet žádný tlak, takže poslední tři auta musíme na konci roku rychle vystřelit. Naší strategií je prodávat konzistentní objem po delší časové období.

Otázka na závěr: Jak bude vypadat autobazar budoucnosti?
Pevně ​​věřím, že to prodejce předá. Přibudou další formáty, ale lidé stejně přijdou do autobazaru a projedou tam zkušební jízdu. Potřebujeme autobazary, to je mé osobní přesvědčení. Klasický přístup, kdy se chodí poradit od jednoho autobazaru k druhému, vymírá. Přesto si myslím, že dotek a hmat budou zákazníky chtěné a žádané i v budoucnu. Samotný autobazar má rozhodně budoucnost. Jsem o tom přesvědčen.