Kia Picanto: gaivus, įžūlus ir greitas

Kia Picanto: gaivus, įžūlus ir greitas

Jausti:  „X-Line“ „Picanto“ versija yra 7,5 centimetro ilgesnė, 3 centimetrais platesnė ir 1,5 centimetro aukštesnė už bazinę mažo miesto automobilio versiją – o kai kurie kolegos ją jau pagyvina pavadinimu „mini visureigis“. Šiek tiek perdėta, mano nuomone, nes ši etiketė tiesiog nepateisina gražiai nupiešto miesto automobilio. Salone „Picanto“ lepina daug vietos priekinėse sėdynėse, dailia dirbtine oda po galine ir stora tikra oda ant vairo, taip pat aiškiai suprojektuota klasikine furnitūra. Rekomenduojame įrangą su 7 colių centriniu ekranu su navigacijos sistema, kuri įtraukta į pasirenkamą technologijų paketą. Vienintelis nedidelis kritikos taškas: norint valdyti daugybę mygtukų ir jungiklių ant vairo ir vairo kolonėlės svirtelių, reikia šiek tiek laiko priprasti.

Vairuoti: Su tiesioginiu įpurškimu ir turbokompresoriumi, 100 AG trijų cilindrų variklis yra gyvas, maloniai šiurkštus balsas. Riedėjimo komfortas yra kietojoje pusėje, o tai taip pat padeda 16 colių ratai su 195/45 R16 padangomis ant lengvo lydinio ratlankių. Sprintas nuo 0 iki 100 km/h užtrunka vos 10,1 sekundės, o net lenkimas greitkelyje dėl didelio sukimo momento netampa vargo.

Įkelti: Picanto skirtas penkiems žmonėms vežti, nors trys ant galinės sėdynės neturėtų bijoti prisiglausti. Kelių kambarys natūraliai kuklus, bet pakenčiamas trumpesnėse kelionėse. Visiškai užimta bagažinė talpina 255 litrus arba 1010 litrų su nulenktomis galinėmis sėdynėmis.

Išvada: Laimei, ryškūs kėbulo dizaino elementai kartu su ryškiai geltonai žaliais rūko žibintais ir radiatoriaus grotelėmis nedaro „Picanto X-Line“ visureigiu. Žavingas mažas automobilis su žvalumu idealiai tinka norint aplankyti miestą, nesirūpinant dėl ​​parkavimo, taip pat kelionėms į apylinkes ir net kelionėms toliau – bet tada tik su dviem žmonėmis.