Kia Picanto: fresca, sfacciata e veloce

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Il veicolo individuale ideale per la città dovrebbe essere piccolo all'esterno e grande e confortevole all'interno: un atto di equilibrio che la Kia Picanto nella versione X-Line padroneggia in modo convincente.

Das ideale Individualmobil für die Stadt soll außen klein und dabei innen groß und gemütlich sein – ein Spagat, den der Kia Picanto in der X-Line Variante überzeugend meistert.
Il veicolo individuale ideale per la città dovrebbe essere piccolo all'esterno e grande e confortevole all'interno: un atto di equilibrio che la Kia Picanto nella versione X-Line padroneggia in modo convincente.

Kia Picanto: fresca, sfacciata e veloce

Tatto:  La versione X-Line della Picanto è 7,5 centimetri più lunga, 3 centimetri più larga e 1,5 centimetri più alta rispetto alla versione base della piccola city car - e alcuni colleghi la stanno già nobilitando con il titolo di "mini SUV". Un po' esagerato, secondo me, perché questa etichetta semplicemente non rende giustizia alla city car dal bellissimo disegno. Negli interni, la Picanto ti coccola con molto spazio sui sedili anteriori, pregiata similpelle sotto la parte posteriore e spessa vera pelle sul volante, oltre a finiture classiche dal design chiaro. Consigliamo l'equipaggiamento con display centrale da 7 pollici incluso sistema di navigazione, incluso nel pacchetto tecnologico opzionale. L'unica piccola critica è che ci vuole un po' di tempo per abituarsi a usare i numerosi pulsanti e interruttori sul volante e sulle leve del piantone dello sterzo.

Guidare: Con iniezione diretta e turbocompressore, il tre cilindri da 100 CV si rivela un piccoletto vivace e dalla voce piacevolmente ruvida. Il comfort di rotolamento è piuttosto rigido, aiutato anche dalle ruote da 16 pollici con pneumatici 195/45 R16 su cerchi in lega leggera. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in appena 10,1 secondi, e anche il sorpasso in autostrada non diventa un fastidio grazie alla coppia generosa.

Carico: La Picanto è progettata per trasportare cinque persone, anche se i tre sul sedile posteriore non devono aver paura delle coccole. Lo spazio per le ginocchia è naturalmente modesto, ma sopportabile nei viaggi più brevi. Quando è completamente occupato, il bagagliaio ha una capacità di 255 litri, oppure 1.010 litri con i sedili posteriori abbattuti.

Conclusione: I robusti elementi di design della carrozzeria in combinazione con i luminosi fendinebbia giallo-verdi e la griglia del radiatore non rendono la Picanto X-Line un SUV, fortunatamente. L'affascinante piccola vettura con vivacità è l'ideale per visitare la città senza doversi preoccupare del parcheggio, così come per le gite nei dintorni e anche per le gite più lontane - ma solo con due persone.

motori Motore turbo a benzina con cilindro da 1,0 litri con accesso diretto, cambio manuale dal 5 marzo, trazione anteriore
Prestazione 74 kW/100 CV, 172 Nm a 1.500 e 4.000 giri/min
Prova e consuma 6,8 litri di benzina
Prezzo 19.090 euro*
nota *(Kia Picanto