Kia Picanto: Friss, pimasz és gyors

Kia Picanto: Friss, pimasz és gyors

Érezd:  A Picanto X-Line változata 7,5 centiméterrel hosszabb, 3 centiméterrel szélesebb és 1,5 centiméterrel magasabb, mint a kis városi autó alapváltozata – egyes kollégák pedig már a „mini SUV” címmel nemesítik. Kicsit túlzás szerintem, mert ez a címke egyszerűen nem tesz igazat a gyönyörűen megrajzolt városi autónak. Az utastérben a Picanto bőséges terekkel az első üléseken, hátul finom műbőrrel és a kormányon vastag valódi bőrrel, valamint áttekinthetően kialakított klasszikus szerelvényekkel kényezteti. Javasoljuk az opcionális technológiai csomagban található, 7 hüvelykes központi kijelzővel ellátott, navigációs rendszert is tartalmazó berendezést. Az egyetlen apró kritika: a kormányon és a kormányoszlop karjaiban található gombok és kapcsolók működtetése némi időt vesz igénybe, amíg megszokja.

Hajtás: Közvetlen befecskendezéssel és turbófeltöltéssel a 100 LE-s háromhengeres eleven kis fickónak bizonyul, kellemesen érdes hangon. A gördülési kényelem a kemény oldalon van, amit a könnyűfém felnikre szerelt 195/45 R16-os gumikkal ellátott 16 colos kerekek is segítenek. A 0-ról 100 km/h-ra való sprint mindössze 10,1 másodpercet vesz igénybe, és a bőséges nyomatéknak köszönhetően még az autópályán való előzés sem okoz gondot.

Terhelés: A Picantót öt személy szállítására tervezték, bár a hátsó ülésen ülő hárman nem kell félniük az összebújástól. A térdszoba természetesen szerény, de rövidebb utakon elviselhető. Teljesen foglalt a csomagtartó 255 literes, lehajtott hátsó ülésekkel pedig 1010 literes.

Következtetés: A karosszéria markáns dizájnelemei, az élénksárga-zöld ködlámpákkal és a hűtőrácstal kombinálva – szerencsére – nem teszik a Picanto X-Line-t SUV-vá. A bájos kisautó remekül alkalmas a városlátogatásra anélkül, hogy a parkolás miatt kellene aggódnia, de akár a környékbeli kirándulásokhoz, sőt távolabbi kirándulásokhoz is - de akkor csak két fővel.