Kia Picanto: Värske, räige ja kiire

Kia Picanto: Värske, räige ja kiire

Tundke:  Picanto X-Line versioon on 7,5 sentimeetrit pikem, 3 sentimeetrit laiem ja 1,5 sentimeetrit kõrgem kui väikese linnaauto põhiversioon – ja mõned kolleegid on seda juba õilistamas tiitliga “minimaastur”. Minu meelest veidi liialdatud, sest see silt lihtsalt ei anna õiglust kaunilt joonistatud linnaautole. Interjööris hellitab Picanto rohke ruumiga esiistmetel, peen kunstnahk taga ja paks pärisnahk roolil, aga ka selge disainiga klassikaline furnituur. Soovitame varustust 7-tollise keskekraaniga koos navigatsioonisüsteemiga, mis sisaldub valikulises tehnoloogiapaketis. Ainus väike kriitika: roolil ja roolisamba hoobadel olevate paljude nuppude ja lülitite kasutamine võtab aega, et harjuda.

Sõida: Otsesissepritse ja turboülelaaduriga 100 hj kolmesilindriline osutub mõnusalt kareda häälega särtsakaks tüübiks. Veeremismugavus on kõval poolel, millele aitavad kaasa ka 16-tollised veljed 195/45 R16 rehvidega valuvelgedel. Kiirus 0-100 km/h võtab vaid 10,1 sekundit ja isegi möödasõit kiirteel ei muutu tänu heldele pöördemomendile tülikaks.

Laadige: Picanto on mõeldud viie inimese transportimiseks, kuigi need kolm tagaistmel ei tohiks kallistamist karta. Põlveruum on loomulikult tagasihoidlik, kuid lühematel teekondadel talutav. Täielikult hõivatud pagasiruumi maht on 255 liitrit või 1010 liitrit, kui tagaistmed on kokkuklapitud.

Järeldus: Kere lihavad disainielemendid koos erkkollakasroheliste udutulede ja radiaatorivõrega ei tee Picanto X-Line'ist õnneks linnamaasturit. Võluv väike auto koos peenraga sobib ideaalselt linna külastamiseks ilma parkimise pärast muretsemata, aga ka väljasõitudeks lähiümbrusse ja isegi kaugemale sõitmiseks - kuid siis ainult kahekesi.