Kia Picanto: Frisk, fræk og hurtig

Kia Picanto: Frisk, fræk og hurtig

Føle:  X-Line-versionen af ​​Picanto er 7,5 centimeter længere, 3 centimeter bredere og 1,5 centimeter højere end grundversionen af ​​den lille bybil – og nogle kolleger forædler den allerede med titlen "mini-SUV". Lidt overdrevet, efter min mening, for dette mærke yder simpelthen ikke den smukt tegnede bybil retfærdighed. I interiøret forkæler Picanto dig med masser af plads på forsæderne, fint imiteret læder under bagenden og tykt ægte læder på rattet samt tydeligt designede klassiske beslag. Vi anbefaler udstyret med et 7-tommer centralt display inklusive navigationssystem, som er inkluderet i den valgfrie teknologipakke. Det eneste lille kritikpunkt: Det tager lidt tid at vænne sig til at betjene de mange knapper og kontakter på rattet og ratstammen.

Køre: Med direkte indsprøjtning og turboladning viser den 100 hk trecylindrede sig som en livlig lille fyr med en behageligt ru stemme. Rullekomforten er til den hårde side, hvilket også er hjulpet af de 16 tommer hjul med 195/45 R16 dæk på letmetalfælge. Sprinten fra 0 til 100 km/t tager kun 10,1 sekunder, og selv overhalinger på motorvejen bliver ikke besværlige takket være det generøse drejningsmoment.

Indlæs: Picantoen er designet til at transportere fem personer, selvom de tre på bagsædet ikke skal være bange for at putte. Knærummet er naturligvis beskedent, men tåleligt på kortere rejser. Når det er fuldt optaget, rummer bagagerummet 255 liter, eller 1.010 liter med bagsæderne lagt ned.

Konklusion: De kraftige designelementer på karrosseriet i kombination med knaldgul-grønne tågelygter og kølergrill gør ikke Picanto X-Line til en SUV – heldigvis. Den charmerende lille bil med pep er ideel til at besøge byen uden at skulle bekymre sig om parkering, såvel som til ture til det omkringliggende område og endda til ture længere væk - men da kun med to personer.