Trgovina z motornimi vozili in uvozniki: Avtomobilska industrija v krizi

Trgovina z motornimi vozili in uvozniki: Avtomobilska industrija v krizi

Zaustavitve proizvodnje, prekinitve dobavnih verig, zaprti prodajni saloni, registracijske pisarne in delavnice – avtomobilska industrija je ena najbolj prizadetih v sedanji krizi. Po trenutni študiji ponudnika podatkovnih storitev Eurotax je trenutna zahteva po devalvaciji (od 15. marca do 15. maja) že 108 milijonov evrov. "Predvidevamo, da bo kriza v trgovini z vozili trajala štiri mesece, dokler se prodaja do neke mere ne normalizira. Zato v tem kontekstu pričakujemo izgubo zaradi razvrednotenja v višini 214 milijonov evrov," pravi BGO Klaus Edelsbrunner. »Da bi ohranili avstrijsko avtomobilsko industrijo pri življenju, so nujno potrebni nadaljnji gospodarski ukrepi,« je dejal Günther Kerle, tiskovni predstavnik avstrijskih uvoznikov avtomobilov. "V nasprotju z drugimi področji trgovine so za avtomobilsko trgovino značilne nekatere posebnosti, kot sta kapitalska intenzivnost in visoka vrednost blaga, s katerim se trguje. Za zagotavljanje likvidnosti je zato nujna povečana kapitalska zahteva. Poleg tega je avtomobilska industrija ena redkih panog, ki trguje z rabljenim blagom. Problem je, da so vsi rabljeni avtomobili vsak dan, ko niso prodani, razvrednoteni," pravi Kerle. "Podpora za spodbujanje trga v obliki zelenega bonusa bi lahko predstavljala jasno zmagovalno situacijo in ne le spodbudila trg, ampak tudi ustvarila dodatne davčne prihodke za državo. Poleg tega bi pomladitev voznega parka izboljšala okoljsko ravnovesje v prometnem sektorju," se strinjata Edelsbrunner in Kerle. Poleg tega bi lahko splošna olajšava vstopnega davka pomenila znatno olajšavo za avtomobilsko industrijo.

Domača avtomobilska industrija je eden od vodilnih sektorjev proizvodnega gospodarstva v Avstriji. Podjetja v celotni avstrijski avtomobilski industriji predstavljajo 315.000 delovnih mest in okoli 26 milijard evrov bruto dodane vrednosti.