Obchod s motorovými vozidlami a dovozcovia: Automobilový priemysel v kríze

Obchod s motorovými vozidlami a dovozcovia: Automobilový priemysel v kríze

Zastavenie výroby, prerušenia dodávateľských reťazcov, zatvorené showroomy, registračné kancelárie a dielne – automobilový priemysel je jedným z najviac postihnutých súčasnou krízou. Podľa aktuálnej štúdie poskytovateľa dátových služieb Eurotax je aktuálna požiadavka na devalváciu (15. marca až 15. mája) už 108 miliónov eur. "Predpokladáme, že kríza v obchode s vozidlami bude trvať štyri mesiace, kým sa predaje do určitej miery znormalizujú. Preto v tejto súvislosti očakávame stratu z devalvácie 214 miliónov eur," hovorí BGO Klaus Edelsbrunner. „Na udržanie rakúskeho automobilového priemyslu pri živote sú naliehavo potrebné ďalšie ekonomické opatrenia,“ povedal Günther Kerle, hovorca rakúskych dovozcov automobilov. "Automobilový obchod sa na rozdiel od iných oblastí obchodu vyznačuje niektorými osobitosťami, akými sú kapitálová náročnosť a vysoká hodnota obchodovaného tovaru. Na zabezpečenie likvidity je preto potrebná zvýšená kapitálová požiadavka. Automobilový priemysel je navyše jedným z mála odvetví, kde sa obchoduje s ojazdeným tovarom. Problémom je, že všetky ojazdené autá sa každý deň znehodnocujú, že sa nepredávajú," hovorí Kerle. "Podpora stimulácie trhu vo forme ekologizačného bonusu by mohla predstavovať jednoznačnú situáciu, ktorá bude výhodná pre obe strany a nielen stimulovať trh, ale aj generovať dodatočné daňové príjmy pre štát. Okrem toho by omladenie vozového parku zlepšilo ekologickú rovnováhu v sektore dopravy," zhodujú sa Edelsbrunner a Kerle. Okrem toho by všeobecný odpočet dane na vstupe mohol poskytnúť automobilovému priemyslu výraznú úľavu.

Domáci automobilový priemysel je jedným z popredných odvetví výrobného hospodárstva v Rakúsku. Spoločnosti v celom rakúskom automobilovom priemysle predstavujú 315 000 pracovných miest a hrubú pridanú hodnotu okolo 26 miliárd eur.