Handel pojazdami silnikowymi i importerzy: Przemysł samochodowy w kryzysie

Handel pojazdami silnikowymi i importerzy: Przemysł samochodowy w kryzysie

Wstrzymania produkcji, przerwy w łańcuchach dostaw, zamknięte salony, urzędy rejestracyjne i warsztaty – branża motoryzacyjna jest jedną z najbardziej dotkniętych obecnym kryzysem. Według aktualnego badania przeprowadzonego przez dostawcę usług danych Eurotax obecny wymóg dewaluacji (od 15 marca do 15 maja) wynosi już 108 milionów euro. „Zakładamy, że kryzys w handlu pojazdami będzie trwał cztery miesiące, do czasu pewnej normalizacji sprzedaży. Dlatego w tym kontekście spodziewamy się straty dewaluacyjnej w wysokości 214 mln euro” – mówi BGO Klaus Edelsbrunner. „Aby utrzymać austriacki przemysł samochodowy przy życiu, pilnie potrzebne są dalsze środki gospodarcze” – powiedział Günther Kerle, rzecznik austriackich importerów samochodów. „W przeciwieństwie do innych dziedzin handlu, handel samochodowy charakteryzuje się pewnymi szczególnymi cechami, takimi jak kapitałochłonność i wysoka wartość sprzedawanych towarów. Aby zapewnić płynność, konieczne jest zatem zwiększenie wymogu kapitałowego. Ponadto przemysł motoryzacyjny jest jedną z niewielu gałęzi handlu używanymi towarami. Problem polega na tym, że wszystkie używane samochody są dewaluowane za każdy dzień, w którym nie zostaną sprzedane” – mówi Kerle. „Wsparcie stymulujące rynek w formie premii za ekologizację mogłoby stanowić wyraźną sytuację, w której wygrywają obie strony i nie tylko stymulować rynek, ale także generować dodatkowe dochody podatkowe dla państwa. Ponadto odmłodzenie floty pojazdów poprawiłoby równowagę środowiskową w sektorze transportu” – zgadzają się Edelsbrunner i Kerle. Ponadto ogólne odliczenie podatku naliczonego mogłoby zapewnić znaczną ulgę przemysłowi motoryzacyjnemu.

Krajowy przemysł motoryzacyjny jest jednym z wiodących sektorów gospodarki produkcyjnej w Austrii. Przedsiębiorstwa całego austriackiego przemysłu motoryzacyjnego zapewniają 315 000 miejsc pracy i wartość dodaną brutto wynoszącą około 26 miliardów euro.