Variklinių transporto priemonių prekyba ir importuotojai: automobilių pramonė išgyvena krizę

Variklinių transporto priemonių prekyba ir importuotojai: automobilių pramonė išgyvena krizę

Gamybos sustojimas, tiekimo grandinių pertrūkiai, uždari salonai, registracijos biurai ir dirbtuvės – automobilių pramonė yra viena labiausiai dabartinės krizės nukentėjusių. Pagal dabartinį duomenų paslaugų teikėjo „Eurotax“ tyrimą, dabartinis devalvacijos reikalavimas (kovo 15–gegužės 15 d.) jau siekia 108 mln. „Manome, kad transporto priemonių prekybos krizė truks keturis mėnesius, kol pardavimai tam tikru mastu normalizuosis. Todėl tikimės 214 mln. eurų devalvacijos nuostolių šiame kontekste“, – sako BGO Klausas Edelsbrunneris. „Kad Austrijos automobilių pramonė išliktų gyva, skubiai reikia papildomų ekonominių priemonių“, – sakė Austrijos automobilių importuotojų atstovas Güntheris Kerle. "Priešingai nei kitose prekybos srityse, automobilių prekybai būdingi tam tikri ypatumai, tokie kaip kapitalo intensyvumas, didelė prekiaujamų prekių vertė. Siekiant užtikrinti likvidumą, būtinas didesnis kapitalo poreikis. Be to, automobilių pramonė yra viena iš nedaugelio šakų, prekiaujančių naudotomis prekėmis. Problema ta, kad visi naudoti automobiliai nuvertinami kiekvieną dieną", – teigia K. Kerle. "Parama skatinant rinką žalinimo premijos forma galėtų reikšti aiškią situaciją, kuri naudinga visiems ir ne tik paskatinti rinką, bet ir gauti papildomų mokesčių pajamų valstybei. Be to, transporto priemonių parko atnaujinimas pagerintų aplinkosaugos pusiausvyrą transporto sektoriuje", - sutinka Edelsbrunner ir Kerle. Be to, bendra pirkimo mokesčio atskaita galėtų labai palengvinti automobilių pramonę.

Vidaus automobilių pramonė yra vienas iš pirmaujančių gamybos ekonomikos sektorių Austrijoje. Visos Austrijos automobilių pramonės įmonėse dirba 315 000 darbo vietų, o bendroji pridėtinė vertė siekia apie 26 milijardus eurų.