Commerce et importateurs de véhicules automobiles : l’industrie automobile en crise
Perte de dévaluation attendue de 214 millions d’euros – de nouvelles mesures de relance économique sont nécessaires de toute urgence

Commerce et importateurs de véhicules automobiles : l’industrie automobile en crise
Arrêts de production, interruptions des chaînes d’approvisionnement, showrooms, bureaux d’enregistrement et ateliers fermés – l’industrie automobile est l’une des plus durement touchées par la crise actuelle. Selon une étude actuelle du fournisseur de services de données Eurotax, le montant actuel de la dévaluation (du 15 mars au 15 mai) s'élève déjà à 108 millions d'euros. "Nous supposons que la crise du commerce automobile durera quatre mois jusqu'à ce que les ventes se normalisent dans une certaine mesure. Nous nous attendons donc à une perte de dévaluation de 214 millions d'euros dans ce contexte", déclare BGO Klaus Edelsbrunner. "Pour maintenir l'industrie automobile autrichienne en vie, des mesures économiques supplémentaires sont nécessaires de toute urgence", a déclaré Günther Kerle, porte-parole des importateurs automobiles autrichiens. "Contrairement à d'autres domaines commerciaux, le commerce automobile se caractérise par certaines caractéristiques particulières, telles que son intensité capitalistique et la valeur élevée des marchandises échangées. Afin d'assurer la liquidité, un besoin accru en capital est donc nécessaire. En outre, l'industrie automobile est l'une des rares branches à faire du commerce de biens d'occasion. Le problème est que toutes les voitures d'occasion sont dévaluées pour chaque jour où elles ne sont pas vendues", explique Kerle. "Un soutien à la stimulation du marché sous la forme d'un bonus écologique pourrait représenter une situation clairement gagnant-gagnant et non seulement stimuler le marché, mais également générer des recettes fiscales supplémentaires pour l'État. En outre, un rajeunissement du parc automobile améliorerait l'équilibre environnemental dans le secteur des transports", conviennent Edelsbrunner et Kerle. En outre, une déduction générale de la taxe en amont pourrait apporter un allègement important à l’industrie automobile.
L'industrie automobile nationale est l'un des principaux secteurs de l'économie manufacturière en Autriche. Les entreprises de l'ensemble de l'industrie automobile autrichienne représentent 315 000 emplois et une valeur ajoutée brute d'environ 26 milliards d'euros.