公猪在这个行业几乎没有什么可失去的”
三菱奥地利公司董事总经理 Andreas Kostelecky 在 KFZ WirtschaftInterview 中谈到了汽车销售员的现代工作概况以及当今在哪里可以找到适合您企业的优秀人才。

公猪在这个行业几乎没有什么可失去的”

汽车行业:当今寻找优秀汽车卖家的最佳地点在哪里?
Andreas Kostelecky:这实际上变得非常困难。我自己也是从一名汽车推销员开始的,那时候找年轻人并不是那么困难,因为汽车工作是
卖家有话要说。如今,汽车已经普遍失去了它的地位,尤其是在年轻人中。当我与我们团队(注:丹泽尔团队)中的年轻销售人员交谈时,我总是注意到这一点。寻找后代本身并不困难。但仅限于高端品牌:宝马、梅赛德斯,在某种程度上还有捷豹路虎,仅举几例。
这是为什么?
我认为这是因为我们没有明确的工作概况,因为汽车行业在过去几年中实际上没有发生变化。我们仍然倾向于购买一块土地,在上面盖一栋漂亮的房子,然后等待有人来。那有
它曾经非常有效,但现在它的作用非常有限。因此,我们需要一种新型的销售人员。
性别是否扮演了太大的角色?
我很幸运,在我的职业生涯中多次与不同的女性一起工作,并做出以下观察:要么她们绝对是一流的,要么她们不适合。你很难找到中间立场。我完全可以想象,如果一个女人和一个女人打交道,她在买车时会感觉更明智。
然而,调查还显示,女性顾客更喜欢男性销售人员,因为她们觉得男性销售人员能得到更有效的建议。难道不应该听顾客的吗?
当然,你必须听取客户的意见。必须找到一个健康的中间立场。有些品牌更容易接受女性销售人员。以三菱为例:向一位女士出售皮卡车肯定很困难,因为客户质疑其越野能力。
我通常相信任何女性都会销售插电式混合动力车,因为这涉及更敏感的建议。
也许是因为付款的原因?卖家的固定工资通常相当低。
奥地利汽车销售员的平均工资约为 800 至 1,200 欧元。当然,这对于二十多岁的人来说是困难的,因为假设你有一套合作公寓或者刚刚和你的伴侣搬进去,你怎么计算?我们必须重新思考并更加关注服务理念。
那么你会不会失去那些以目标为导向、渴求金钱的野猪,他们的声誉有问题,但最终会带来必要的数量并出售汽车?
我相信经典野猪在我们的行业中损失很少。今天的市场更加广阔。回溯到大约 40 年前,卖家大多是公猪。今天,建议很重要。但当然你仍然需要卖家来完成交易。因为当建议的想法占据主导地位时,我们就会遇到今天的问题:如果客户想要一辆黄色座椅和橙色轮胎的绿色汽车,只有少数销售人员提出插话的想法:等一下,我们有一辆蓝色的,后面有黑色座椅。
而像你这样上技术学院真的能解决这个问题吗?
培训让年轻员工与行业更加紧密地联系在一起。演讲者具有行业背景或具有实践经验。当然,FH 毕业生也需要一位导师,让他能够运用所学知识。我们真正需要的是了解主题的热情销售人员
汽车生活。我时常怀念这种热情。
您会向每位年轻销售人员推荐您的 MBA 培训吗?
我从事汽车行业已经 26 年了,但我仍然学到了很多东西。另一方面,市场存在一定的波动:有时一致的工作更重要,有时培训更重要。 FH 教给您的首先是结构化的工作流程。然后这取决于我个人想要实现的目标。