Eden od treh ljudi razmišlja o nakupu električnega avtomobila

Eden od treh ljudi razmišlja o nakupu električnega avtomobila

Spodbujanje elektromobilnosti velja za enega bistvenih gradnikov za doseganje pariških podnebnih ciljev. Glede na trenutno vseevropsko anketo med uporabniki, ki jo je izvedel AutoScout24, so električni avtomobili vse bolj v središču pozornosti tistih, ki trenutno načrtujejo nakup avtomobila. Glede na to trenutno vsak tretji vprašani iz Avstrije razmišlja o nakupu električnega avtomobila. Za štiri od desetih Avstrijcev je morda hibridni model možnost. Največji evropski spletni avtomobilski trg je za študijo anketiral 5566 uporabnikov AutoScout24 iz Avstrije, Nemčije, Italije, Belgije in Nizozemske. Mednarodna primerjava kaže, da imajo predvsem Nemci velike pomisleke, ko gre za električne avtomobile. Anketiranci z Nizozemske so najbolj odprti in najbolje informirani. 

V trenutni študiji je AutoScout24 ločeno preučil dve skupini: splošne uporabnike spletne strani in tiste uporabnike, ki trenutno posebej načrtujejo nakup novega avtomobila. Pogled na tiste, ki trenutno kupujejo, kaže, da so električni avtomobili zelo priljubljeni: skupno 17 odstotkov jih "zagotovo" razmišlja o nakupu električnega avtomobila, še 20 odstotkov pa bi "mogoče" izbralo akumulatorskega. To pomeni, da jih je 37 odstotkov odprtih za nakup električnega avtomobila. Kljub temu vsi, ki trenutno kupujejo avtomobil, še niso prepričani v nove pogone. 44 odstotkov anketiranih je odgovorilo, da trenutno zagotovo ne želijo kupiti električnega avtomobila, 19 odstotkov jih verjetno ne. Pri hibridnih vozilih je ocena bolj uravnotežena: 42 odstotkov razmišlja o ustreznem nakupu pri trenutnem iskanju, za 34 odstotkov to ne pride v poštev.

V mednarodnem merilu je odnos do pogonov med trenutnimi kupci avtomobilov primerljiv s tistim pri nas. 37 odstotkov Italijanov in Nemcev vključi električne avtomobile v svoj iskalni profil, pri Belgijcih pa le 35 odstotkov. Nizozemci so veliko bolj odprti: 45 odstotkov jih razmišlja o nakupu električnega avtomobila. Tudi hibridna vozila so na Nizozemskem bolj priljubljena kot drugod po Evropi: o nakupu jih razmišlja 56 odstotkov, a le 52 odstotkov italijanskih, 47 odstotkov belgijskih in 51 odstotkov nemških uporabnikov.

Pomisleki glede stroškov in polnilne infrastrukture

Ko gre za pomisleke glede električnih avtomobilov, je vredno pogledati celotno skupino anketiranih v študiji. To kaže, da je cena glavna prioriteta po vsej Evropi. 62 odstotkov nemških anketirancev je mnenja, da je dražje kupiti električni avtomobil kot primerljivo vozilo z motorjem z notranjim izgorevanjem. Podobno jo vidijo anketiranci iz Avstrije (62 odstotkov), Belgije (64 odstotkov) in Italije (65 odstotkov). Na Nizozemskem pa je tega pomisleka precej manj uporabnikov: le 47 odstotkov jih je mnenja, da je treba za električni avtomobil seči globlje v žep kot za motor z notranjim izgorevanjem.  

Druga težava je zaskrbljenost glede infrastrukture za polnjenje. To skrbi predvsem Nemce: 54 odstotkov jih meni, da je električni avtomobil težko oskrbovati z energijo, ker je v tej državi le malo polnilnic. V Belgiji se s temi pomisleki strinja 47 odstotkov vprašanih, v Italiji 46 odstotkov in v Avstriji 44 odstotkov. Na Nizozemskem pa se zdi, da so stvari v veliko boljšem stanju, ko gre za polnilno infrastrukturo, saj je le 25 odstotkov izrazilo zaskrbljenost glede te točke.  

Kaj pa skrbi, da električni avtomobil morda ni primeren za vsakodnevno uporabo? Tudi tu so najbolj zaskrbljeni Nemci: 30 odstotkov jih meni, da bi lahko bile težave s pogonsko tehniko v vsakdanjem življenju. Tudi Avstrijcem (28 odstotkov) in Belgijcem (21 odstotkov) ta ideja ni tuja. Na Nizozemskem in v Italiji pa ta točka povzroča preglavice le 15 odstotkom anketiranih.

Zanimivo je pogledati uporabnike AutoScout24 s specifičnimi nakupnimi nameni. Najprej se osredotočimo na avstrijske udeležence raziskave: Čeprav je cena pomembna za 46 odstotkov anketiranih v tej skupini, so pomembnejše druge teme. Na vrhu je domet, ki se mu zdi pomemben 62 odstotkov, sledi mu možnost hitrega polnjenja baterije (49 se zdi to pomembno). Za tiste, ki jih zanimajo električni avtomobili, so pomembni tudi: udobje (pomembno za 37 odstotkov), prostor za shranjevanje (34 odstotkov) in visoka učinkovitost (36 odstotkov). Za skoraj tretjino (30 odstotkov) so za obravnavani avtomobil pomembni ukrepi finančne podpore.  

Če pogledamo v tujino, postane jasno, da je povsod najpomembnejši kriterij doseg, vendar imajo anketiranci različne prioritete. V Italiji je cena osrednjega pomena: 49 odstotkov ji pripisuje pomen, 51 odstotkov celo pričakuje, da bo vozilo subvencionirano. Drugod pa se ljudje vedno bolj zanašajo na udobno vozilo: to je pomembno za 45 odstotkov Belgijcev in 43 odstotkov Nizozemcev. Za iste narode ima znamka tudi vlogo. 25 odstotkov nizozemskih in 24 odstotkov belgijskih anketirancev si želi vrhunski izdelek. Za primerjavo: to je pomembno le 11 odstotkom Avstrijcev.

Informacije po Evropi niso dovolj 

Čeprav se e-mobilnost v medijih vse pogosteje obravnava, ima približno dve tretjini vprašanih Evropejcev (celotna skupina) občutek, da o njej niso dovolj obveščeni. Vsak tretji prebivalec te države (33 odstotkov) bi želel več informacij o posledičnih stroških vzdrževanja. In skoraj toliko (30 odstotkov) jim niso jasne prednosti in slabosti električnega avtomobila v primerjavi s hibridnimi vozili. V Italiji je potreba po informacijah še večja: 37 odstotkov jih želi podatke o stroških vzdrževanja, 33 odstotkov pa informacije o prednostih in slabostih električnih avtomobilov. Nizozemci vedo najbolje: Le 61 odstotkov se jih ne počuti dovolj obveščenih, zato bi le vsak četrti (25 odstotkov) želel informacije o stroških vzdrževanja ter o prednostih in slabostih električnih vozil in hibridov.

André Eckert, vodja AutoScout24 v Avstriji: "Študija kaže, da tisti, ki jih zanimajo avtomobili na mednarodni ravni in zlasti v Avstriji, zahtevajo več informacij o e-avtomobilih. Obstajajo negotovosti na področju dosega, možnosti polnjenja in stroškov vzdrževanja vozil ter primerjava teh parametrov z njihovim življenjskim položajem. Bolj ko so trg, vozila in ravnanje z e-avtomobili pregledni za potrošnike, bolj so pripravljeni razmišljati nakup ustreznih modelov Zato potrebujemo investicije v tehnologijo in v infrastrukturne ukrepe vključujemo tudi informacijsko ofenzivo na področju e-mobilnosti.«