Iga kolmas inimene kaalub elektriauto ostmist

Iga kolmas inimene kaalub elektriauto ostmist

Elektromobiilsuse edendamist peetakse Pariisi kliimaeesmärkide saavutamise üheks oluliseks ehitusplokiks. AutoScout24 praeguse üle-euroopalise kasutajauuringu kohaselt on elektriautod üha enam nende inimeste tähelepanu keskpunktis, kes plaanivad autot osta. Selle järgi kaalub praegu elektriauto ostmist iga kolmas vastaja Austriast. Kümnest austerlasest nelja jaoks võib hübriidmudel olla valik. Euroopa suurim online-autoturg küsitles uuringu jaoks 5566 AutoScout24 kasutajat Austriast, Saksamaalt, Itaaliast, Belgiast ja Hollandist. Rahvusvaheline võrdlus näitab, et just sakslased tunnevad elektriautode osas suurt muret. Hollandist pärit vastajad on kõige avatumad ja kõige paremini informeeritud. 

Käesolevas uuringus uuris AutoScout24 eraldi kahte rühma: üldised veebisaidi kasutajad ja kasutajad, kes plaanivad praegu konkreetselt uut autot osta. Pilk praegu ostnutele näitab, et elektriautod on väga populaarsed: kokku 17 protsenti kaalub „kindlasti“ elektriauto ostmist ja veel 20 protsenti valiks „võib-olla“ akutoitel. See tähendab, et 37 protsenti on avatud elektriauto ostmisele. Sellegipoolest pole kõik, kes praegu autot ostavad, uutes ajamites veel veendunud. 44 protsenti küsitletutest ütles, et ei soovi hetkel kindlasti elektriautot osta, 19 protsenti ilmselt mitte. Hübriidsõidukeid vaadates on hinnang tasakaalukam: 42 protsenti kaalub oma praeguses otsingus vastavat ostu, 34 protsendi jaoks pole see valik.

Rahvusvaheliselt on praeguste autoostjate suhtumine sõitudesse võrreldav siinse omaga. 37 protsenti itaallastest ja sakslastest lisab oma otsinguprofiili elektriautod, belglaste puhul on see näitaja vaid 35 protsenti. Hollandlased on palju avatumad: 45 protsenti kaalub elektriauto ostmist. Hübriidsõidukid on ka Hollandis populaarsemad kui mujal Euroopas: 56 protsenti kaalub nende ostmist, kuid vaid 52 protsenti Itaalia, 47 protsenti Belgia ja 51 protsenti Saksamaa kasutajatest.

Mure kulude ja laadimisinfrastruktuuri pärast

Kui rääkida murest elektriautode pärast, siis tasub heita pilk uuringus küsitletute üldisele rühmale. See näitab, et hind on kogu Euroopas esikohal. 62 protsenti Saksamaal vastajatest on seisukohal, et elektriauto ostmine on kallim kui võrreldava sisepõlemismootoriga sõiduki ostmine. Austria (62 protsenti), Belgia (64 protsenti) ja Itaalia (65 protsenti) vastajad näevad seda sarnaselt. Hollandis jagab seda muret aga oluliselt vähem kasutajaid: vaid 47 protsenti on arvamusel, et elektriauto jaoks tuleb rohkem taskusse kaevata kui sisepõlemismootori jaoks.  

Teine valupunkt on mure laadimisinfrastruktuuri pärast. Eelkõige on selle pärast mures sakslased: 54 protsenti arvab, et elektriautot on keeruline energiaga varustada, kuna selles riigis on vaid paar laadimisjaama. Belgias nõustub nende muredega 47 protsenti vastanutest, Itaalias 46 protsenti ja Austrias 44 protsenti. Hollandis näivad aga laadimisinfrastruktuuri osas asjad olevat palju paremas seisus, vaid 25 protsenti väljendas selle punkti pärast muret.  

Aga mure, et elektriauto ei pruugi igapäevaseks kasutamiseks sobida? Ka siin on kõige rohkem mures sakslased: 30 protsenti usub, et ajamitehnikaga võib igapäevaelus probleeme tekkida. See idee pole võõras ka austerlastele (28 protsenti) ja belglastele (21 protsenti). Hollandis ja Itaalias valmistab see punkt peavalu aga vaid 15 protsendile küsitletutest.

Huvitav on heita pilk konkreetsete ostukavatsustega AutoScout24 kasutajatele. Keskendume esmalt Austria uuringus osalejatele: kuigi hind on asjakohane 46 protsendile selles grupis küsitletutest, on muud teemad olulisemad. Üleval on vahemik, mida 62 protsenti peab asjakohaseks, millele järgneb aku kiire laadimise võimalus (49 peab seda oluliseks). Elektriautode huvilistele oluline ka: mugavus (oluline 37 protsenti), panipaik (34 protsenti) ja kõrge kasutegur (36 protsenti). Ligi kolmandiku jaoks (30 protsenti) on rahalised toetusmeetmed kõnealuse auto puhul asjakohased.  

Välismaale vaadates selgub, et haare on kõikjal kõige olulisem kriteerium, kuid vastajatel on erinevad prioriteedid. Itaalias on hind keskse tähtsusega: 49 protsenti peab seda oluliseks, 51 protsenti eeldab isegi sõiduki doteerimist. Mujal aga loodavad inimesed üha enam mugavale sõidukile: see on oluline 45 protsendile belglastest ja 43 protsendile hollandlastest. Samade rahvaste puhul mängib rolli ka kaubamärk. 25 protsenti Hollandi ja 24 protsenti Belgia vastajatest soovib esmaklassilist toodet. Võrdluseks: see on oluline vaid 11 protsendile austerlastest.

Teavet ei piisa kogu Euroopas 

Kuigi e-mobiilsust käsitletakse meedias üha sagedamini, on ligikaudu kahel kolmandikul küsitletud eurooplastest (üldrühm) tunne, et nad ei ole sellest piisavalt informeeritud. Iga kolmas selle riigi elanik (33 protsenti) sooviks saada rohkem teavet sellest tulenevate ülalpidamiskulude kohta. Ja peaaegu sama paljudel (30 protsenti) pole selge, millised on elektriauto eelised ja puudused võrreldes hübriidsõidukitega. Itaalias on infovajadus veelgi suurem: 37 protsenti ihkab andmeid hoolduskulude kohta ja 33 protsenti soovib infot elektriautode eeliste ja puuduste kohta. Hollandlased teavad kõige paremini: vaid 61 protsenti ei tunne end piisavalt informeerituna ja vastavalt sellele sooviks vaid iga neljas (25 protsenti) teavet elektrisõidukite ja hübriidide hoolduskulude ning plusside ja miinuste kohta.

André Eckert, AutoScout24 maajuht Austrias "Uuring näitab, et autohuvilised rahvusvaheliselt ja eriti Austrias nõuavad e-autode kohta rohkem teavet. Sõidukite ulatuse, laadimisvõimaluste ja hoolduskulude osas ning nende parameetrite võrdlemisel enda eluolukorraga on ebakindlust. Mida läbipaistvam on turg, seda läbipaistvam on turg, sõidukid ja autode juhitavus on tarbijate suhtes tähelepanelikumad. vastavate mudelite ostmine, vajame seega investeeringuid tehnoloogiasse ja infrastruktuuri meetmed hõlmavad ka e-mobiilsuse valdkonda puudutavat inforünnakut.