Una de cada tres personas se plantea comprar un coche eléctrico

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AutoScout24 encuestó a usuarios de toda Europa sobre su actitud hacia la movilidad eléctrica. Los resultados muestran un gran interés, pero también indican que todavía es necesario actuar. 

AutoScout24 ließ Nutzer europaweit in Bezug auf ihre Einstellung zur E-Mobilität befragen. Die Ergebnisse zeigen großes Interesse, aber auch wo noch Handlungsbedarf besteht. 
AutoScout24 encuestó a usuarios de toda Europa sobre su actitud hacia la movilidad eléctrica. Los resultados muestran un gran interés, pero también indican que todavía es necesario actuar. 

Una de cada tres personas se plantea comprar un coche eléctrico

La promoción de la electromovilidad se considera uno de los pilares esenciales para alcanzar los objetivos climáticos de París. Según una encuesta de usuarios realizada actualmente en toda Europa por AutoScout24, los coches eléctricos se están convirtiendo cada vez más en el foco de atención de quienes actualmente planean comprar un coche. Según estos datos, uno de cada tres encuestados en Austria está pensando actualmente en adquirir un coche eléctrico. Para cuatro de cada diez austriacos, un modelo híbrido puede ser una opción. Para el estudio, el mercado de automóviles en línea más grande de Europa encuestó a 5.566 usuarios de AutoScout24 de Austria, Alemania, Italia, Bélgica y Países Bajos. Una comparación internacional muestra que los alemanes, en particular, tienen grandes preocupaciones en lo que respecta a los coches eléctricos. Los encuestados de los Países Bajos son los más abiertos y mejor informados. 

En el estudio actual, AutoScout24 examinó dos grupos por separado: los usuarios generales del sitio web y aquellos usuarios que actualmente planean específicamente comprar un automóvil nuevo. Una mirada a quienes compran actualmente muestra que los coches eléctricos son muy populares: un total del 17 por ciento está "definitivamente" considerando comprar un coche eléctrico, y otro 20 por ciento elegiría "tal vez" uno que funcione con batería. Esto significa que el 37 por ciento está dispuesto a comprar un coche eléctrico. Sin embargo, no todos los que compran un coche actualmente están convencidos de las nuevas propulsiones. El 44 por ciento de los encuestados dijo que definitivamente no quería comprar un coche eléctrico en este momento, el 19 por ciento probablemente no. En el caso de los vehículos híbridos, la valoración es más equilibrada: el 42 por ciento está pensando en comprarlo en su búsqueda actual, para el 34 por ciento no es una opción.

A nivel internacional, las actitudes hacia la conducción entre los compradores actuales de automóviles son comparables a las del país. El 37 por ciento de los italianos y alemanes incluyen el coche eléctrico en su perfil de búsqueda, mientras que entre los belgas la cifra es sólo el 35 por ciento. Los holandeses tienen una mentalidad mucho más abierta: el 45 por ciento considera comprar un coche eléctrico. Los vehículos híbridos también son más populares en los Países Bajos que en el resto de Europa: el 56 por ciento está considerando comprarlos, pero sólo el 52 por ciento de los usuarios italianos, el 47 por ciento de los belgas y el 51 por ciento de los alemanes.

Preocupaciones por los costes y la infraestructura de carga

Cuando se trata de preocupaciones sobre los coches eléctricos, vale la pena echar un vistazo al grupo general de los encuestados en el estudio. Esto demuestra que el precio es la máxima prioridad en toda Europa. El 62 por ciento de los encuestados alemanes opina que es más caro comprar un coche eléctrico que un vehículo comparable con motor de combustión. Los encuestados de Austria (62 por ciento), Bélgica (64 por ciento) e Italia (65 por ciento) opinan lo mismo. En los Países Bajos, sin embargo, hay muchos menos usuarios que comparten esta preocupación: sólo el 47 por ciento opina que hay que escarbar más en el bolsillo para comprar un coche eléctrico que uno con motor de combustión.  

Otro punto débil son las preocupaciones sobre la infraestructura de carga. Esto preocupa especialmente a los alemanes: el 54 por ciento cree que es difícil abastecer de energía a los coches eléctricos porque en este país hay pocas estaciones de carga. En Bélgica, el 47 por ciento de los encuestados está de acuerdo con estas preocupaciones, en Italia el 46 por ciento y en Austria el 44 por ciento. En los Países Bajos, sin embargo, las cosas parecen estar mucho mejor en lo que respecta a la infraestructura de carga: sólo el 25 por ciento expresa preocupación por este punto.  

¿Qué pasa con la preocupación de que un coche eléctrico no sea adecuado para el uso diario? También en este caso los alemanes son los más preocupados: el 30 por ciento cree que podrían surgir problemas con la tecnología de propulsión en la vida cotidiana. Los austriacos (28 por ciento) y los belgas (21 por ciento) tampoco son ajenos a esta idea. En los Países Bajos e Italia, sin embargo, este punto sólo causa dolores de cabeza al 15 por ciento de los encuestados.

Es interesante echar un vistazo a los usuarios de AutoScout24 con intenciones de compra específicas. Centrémonos primero en los participantes austriacos en el estudio: aunque el precio es relevante para el 46 por ciento de los encuestados en este grupo, otros temas son más importantes. En lo más alto está la autonomía, que el 62 por ciento considera relevante, seguida de la posibilidad de cargar rápidamente la batería (el 49 por ciento lo considera importante). También son importantes para los interesados ​​en los coches eléctricos: la comodidad (importante para el 37 por ciento), el espacio de almacenamiento (34 por ciento) y la alta eficiencia (36 por ciento). Para casi un tercio (30 por ciento) las medidas de apoyo financiero son relevantes para el vehículo en cuestión.  

Mirando al exterior, queda claro que el alcance es el criterio más importante en todas partes, pero los encuestados tienen prioridades diferentes. En Italia, el precio tiene una importancia central: el 49 por ciento le da importancia y el 51 por ciento incluso espera que el vehículo esté subvencionado. En otros lugares, sin embargo, la gente confía cada vez más en un vehículo cómodo: esto es importante para el 45 por ciento de los belgas y el 43 por ciento de los holandeses. Para las mismas naciones, la marca también juega un papel. El 25 por ciento de los encuestados holandeses y el 24 por ciento de los belgas quieren un producto premium. A modo de comparación: esto es importante sólo para el 11 por ciento de los austriacos.

La información no es suficiente en toda Europa 

Aunque la movilidad eléctrica se habla cada vez más en los medios de comunicación, alrededor de dos tercios de los europeos encuestados (grupo en general) tienen la sensación de que no están suficientemente informados al respecto. A una de cada tres personas en este país (33 por ciento) le gustaría obtener más información sobre los costes de mantenimiento resultantes. Y casi la misma cantidad (30 por ciento) no tiene claras las ventajas y desventajas de un automóvil eléctrico en comparación con los vehículos híbridos. En Italia, la necesidad de información es aún mayor: el 37 por ciento desea datos sobre los costes de mantenimiento y el 33 por ciento quiere información sobre las ventajas y desventajas de los coches eléctricos. Los holandeses saben más: sólo el 61 por ciento no se siente suficientemente informado y, por lo tanto, sólo uno de cada cuatro (25 por ciento) quisiera información sobre los costes de mantenimiento y las ventajas y desventajas de los vehículos eléctricos e híbridos.

André Eckert, director nacional de AutoScout24 en Austria: "El estudio muestra que los interesados en los coches a nivel internacional y especialmente en Austria exigen más información sobre los coches eléctricos. Existen incertidumbres en cuanto a la autonomía, las opciones de carga y los costes de mantenimiento de los vehículos y la comparación de estos parámetros con su propia situación de vida. Cuanto más transparentes son para los consumidores el mercado, los vehículos y el manejo de los coches eléctricos, más dispuestos están a considerar la compra de los modelos correspondientes. Por lo tanto, necesitamos inversiones en tecnología y también en medidas de infraestructura incluir una ofensiva informativa en el ámbito de la movilidad eléctrica”.