Suche
Mein Konto
Japończycy biją się nawzajem pakietem
Toyota, Suzuki, Subaru, Daihatsu i Mazda chcą w przyszłości wspólnie rozwijać komunikację pojazdową. Standaryzacja specyfikacji technicznych ma na celu przyspieszenie procesu wdrożenia oraz zapewnienie większego bezpieczeństwa i wygody usług sieciowych. Toyota zapewnia podstawową technologię współpracy.
Japończycy biją się nawzajem pakietem
Mazda Motor Corporation zawarła umowę z Suzuki Motor Corporation, Subaru Corporation, Daihatsu Motor i Toyota Motor Corporation w sprawie wspólnego opracowania specyfikacji technicznych urządzeń komunikacyjnych w pojazdach. Partnerzy chcą także promować wspólne korzystanie z systemów komunikacji. Standaryzacja ma na celu przyspieszenie wprowadzenia bezpieczniejszych i wygodniejszych usług sieciowych w celu stworzenia nowych, atrakcyjnych wartości i usług poprzez połączenie samochodów i społeczeństwa.
Obszary sieci, automatyzacji, współdzielenia i elektryfikacji (CASE – Connected, Autonomous/Automated, Shared, Electric) powodują obecnie poważne zmiany w branży motoryzacyjnej. Zwłaszcza w obszarze networkingu obecnie dokonuje się szybki postęp w komunikacji i danych, w tym usługach w chmurze, IoT, big data i sztucznej inteligencji. Obecnie producenci samochodów niezależnie opracowują systemy komunikacji pojazdu. Nawet w przypadkach, gdy oferowane są te same usługi, takie jak funkcje zdalnego sterowania, każda firma przyjmuje własne podejście do opracowywania i wdrażania odpowiednich zasobów.
Połączone samochody
Współpracując nad rozwojem systemów komunikacji samochodowej, które stanowią podstawę pojazdów podłączonych do sieci, firmy będą mogły oferować swoim klientom jeszcze szybsze, bezpieczniejsze i wygodniejsze usługi sieciowe. Rozwój aplikacji i usług jest prowadzony indywidualnie przez zaangażowanych producentów. Prowadzi to do szybszego i efektywniejszego rozwoju systemów komunikacji pojazdów, a każdy producent może w większym stopniu skoncentrować się na rozwoju własnych aplikacji i usług w oparciu o współdzieloną infrastrukturę. Suzuki, Subaru, Daihatsu i Mazda będą współpracować nad stworzeniem połączonych systemów samochodowych nowej generacji o wspólnych specyfikacjach dotyczących łączenia pojazdów, sieci i centrum komunikacyjnego. W tym celu integrują własne technologie z podstawowymi technologiami komunikacji pojazdu opracowanymi przez Toyotę.
Zaangażowane firmy obiecują w komunikacie prasowym, że lepsza jakość transmisji między pojazdami a centrum komunikacji pojazdu umożliwi oferowanie klientom wygodniejszych usług sieciowych. Dotyczy to na przykład lepszej jakości połączeń pomiędzy centrum obsługi a klientami, a także większych prędkości połączeń. Jednocześnie zmniejszony zostanie wysiłek rozwojowy poszczególnych uczestniczących przedsiębiorstw; Uproszczono obsługę systemu i aktualizacje wersji o dodatkowe funkcje. Oszczędza to dodatkowe zasoby, takie jak obiekty i personel.