Japanere slo hverandre på en pakke

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Toyota, Suzuki, Subaru, Daihatsu og Mazda ønsker å utvikle kjøretøykommunikasjon sammen i fremtiden. Standardisering av tekniske spesifikasjoner er ment å fremskynde implementeringsprosessen og gi større sikkerhet og bekvemmelighet for nettverkstjenester. Toyota leverer den grunnleggende teknologien for samarbeid. 

Toyota, Suzuki, Subaru, Daihatsu und Mazda wollen die Fahrzeugkommunikation künftig gemeinsam entwickeln. Eine Standardisierung von technischen Spezifikationen soll den Implementierungsprozess beschleunigen und mehr Sicherheit und Komfort bei vernetzten Diensten bieten. Toyota liefert die Basistechnologie für die Zusammenarbeit. 
Toyota, Suzuki, Subaru, Daihatsu og Mazda ønsker å utvikle kjøretøykommunikasjon sammen i fremtiden. Standardisering av tekniske spesifikasjoner er ment å fremskynde implementeringsprosessen og gi større sikkerhet og bekvemmelighet for nettverkstjenester. Toyota leverer den grunnleggende teknologien for samarbeid. 

Japanere slo hverandre på en pakke

Mazda Motor Corporation har blitt enige med Suzuki Motor Corporation, Subaru Corporation, Daihatsu Motor og Toyota Motor Corporation om i fellesskap å utvikle tekniske spesifikasjoner for kjøretøykommunikasjonsenheter. Partnerne ønsker også å fremme felles bruk av kommunikasjonssystemer. Standardisering er ment å fremskynde innføringen av tryggere og mer praktiske tilkoblede tjenester, med sikte på å skape attraktive nye verdier og tjenester ved å koble sammen biler og samfunn. 

Feltene nettverk, automatisering, deling og elektrifisering (CASE – Connected, Autonomous/Automated, Shared, Electric) forårsaker for tiden store endringer i bilindustrien. Spesielt innen nettverksområdet gjøres det for tiden raske fremskritt innen kommunikasjon og data, inkludert skytjenester, IoT, big data og kunstig intelligens. For tiden utvikler bilprodusenter uavhengig kjøretøykommunikasjonssystemer. Selv i tilfeller der de samme tjenestene tilbys, for eksempel fjernkontrollfunksjoner, tar hvert selskap sin egen tilnærming til å utvikle og distribuere passende ressurser.

Tilkoblede biler

Ved å samarbeide om å utvikle kjøretøykommunikasjonssystemer som danner grunnlaget for tilkoblede biler, vil selskaper kunne tilby sine kunder enda raskere, sikrere og mer praktiske nettverkstjenester. Utviklingen av applikasjoner og tjenester utføres individuelt av de involverte produsentene. Dette fører til raskere og mer effektiv utvikling av kjøretøykommunikasjonssystemer, samtidig som hver produsent kan fokusere mer på å utvikle egne applikasjoner og tjenester basert på den delte infrastrukturen. Suzuki, Subaru, Daihatsu og Mazda vil jobbe sammen for å bygge neste generasjons tilkoblede bilsystemer med felles spesifikasjoner for å koble sammen kjøretøy, nettverk og kommunikasjonssenteret. For å gjøre dette, integrerer de sine egne teknologier i de grunnleggende kjøretøykommunikasjonsteknologiene utviklet av Toyota.

De involverte selskapene lover i en pressemelding at den bedre overføringskvaliteten mellom kjøretøyene og kjøretøyets kommunikasjonssentral vil gjøre det mulig å tilby kundene mer praktiske nettverkstjenester. Dette gjelder for eksempel bedre kvalitet på samtaler mellom servicesenter og kunder samt raskere tilkoblingshastigheter. Samtidig vil utviklingsinnsatsen til de enkelte deltakende bedriftene reduseres; Systemdrift og versjonsoppgraderinger for tilleggsfunksjoner er forenklet. Dette sparer ekstra ressurser som fasiliteter og personell.