Suche
Mein Konto
Jaapanlased lõid üksteist pakki
Toyota, Suzuki, Subaru, Daihatsu ja Mazda soovivad tulevikus sõidukitega suhtlemist arendada koos. Tehniliste spetsifikatsioonide standardimise eesmärk on kiirendada juurutamisprotsessi ning pakkuda võrguteenustele suuremat turvalisust ja mugavust. Toyota pakub koostööks põhitehnoloogiat.
Jaapanlased lõid üksteist pakki
Mazda Motor Corporation on kokku leppinud Suzuki Motor Corporationi, Subaru Corporationi, Daihatsu Motori ja Toyota Motor Corporationiga, et arendada ühiselt sõidukite sideseadmete tehnilisi kirjeldusi. Samuti soovivad partnerid edendada sidesüsteemide ühiskasutust. Standardiseerimise eesmärk on kiirendada turvalisemate ja mugavamate ühendatud teenuste kasutuselevõttu, eesmärgiga luua autosid ja ühiskonda ühendades uusi atraktiivseid väärtusi ja teenuseid.
Võrgustiku, automatiseerimise, jagamise ja elektrifitseerimise valdkonnad (CASE – Connected, Autonomous/Automated, Shared, Electric) põhjustavad praegu autotööstuses suuri muutusi. Eriti võrgustike valdkonnas on praegu kiired edusammud side ja andmete, sealhulgas pilveteenuste, asjade interneti, suurandmete ja tehisintellekti vallas. Praegu arendavad autotootjad iseseisvalt sõidukite sidesüsteeme. Isegi kui pakutakse samu teenuseid, näiteks kaugjuhtimisfunktsioone, kasutab iga ettevõte sobivate ressursside väljatöötamisel ja kasutuselevõtul oma lähenemisviisi.
Ühendatud autod
Tehes koostööd sõidukite sidesüsteemide väljatöötamiseks, mis on ühendatud autode aluseks, saavad ettevõtted pakkuda oma klientidele veelgi kiiremaid, turvalisemaid ja mugavamaid võrguteenuseid. Rakenduste ja teenuste arendamisega tegelevad kaasatud tootjad individuaalselt. See toob kaasa sõidukite sidesüsteemide kiirema ja tõhusama arendamise, samas kui iga tootja saab rohkem keskenduda oma ühiskasutataval infrastruktuuril põhinevate rakenduste ja teenuste arendamisele. Suzuki, Subaru, Daihatsu ja Mazda teevad koostööd, et ehitada järgmise põlvkonna ühendatud autosüsteeme, millel on ühised spetsifikatsioonid sõidukite, võrkude ja sidekeskuse ühendamiseks. Selleks integreerivad nad oma tehnoloogiad Toyota väljatöötatud põhiliste sõidukite sidetehnoloogiatesse.
Kaasatud ettevõtted lubavad pressiteates, et parem ülekandekvaliteet sõidukite ja sõiduki sidekeskuse vahel võimaldab pakkuda klientidele mugavamaid võrguteenuseid. See puudutab näiteks kvaliteetsemaid kõnesid teeninduskeskuse ja klientide vahel ning kiiremat ühenduse kiirust. Samal ajal väheneb üksikute osalevate ettevõtete arendustegevus; Süsteemi toimimine ja lisafunktsioonide versiooniuuendused on lihtsustatud. See säästab täiendavaid ressursse, nagu ruumid ja personal.