Suche
Mein Konto
Japanere slog hinanden på en pakke
Toyota, Suzuki, Subaru, Daihatsu og Mazda ønsker at udvikle køretøjskommunikation sammen i fremtiden. Standardisering af tekniske specifikationer har til formål at fremskynde implementeringsprocessen og give større sikkerhed og bekvemmelighed for netværkstjenester. Toyota leverer den grundlæggende teknologi til samarbejde.
Japanere slog hinanden på en pakke
Mazda Motor Corporation er blevet enige med Suzuki Motor Corporation, Subaru Corporation, Daihatsu Motor og Toyota Motor Corporation om i fællesskab at udvikle tekniske specifikationer for køretøjskommunikationsenheder. Partnerne ønsker også at fremme fælles brug af kommunikationssystemer. Standardisering har til formål at fremskynde introduktionen af sikrere og mere bekvemme forbundne tjenester med det formål at skabe attraktive nye værdier og tjenester ved at forbinde biler og samfund.
Områderne netværk, automatisering, deling og elektrificering (CASE – Connected, Autonomous/Automated, Shared, Electric) forårsager i øjeblikket store ændringer i bilindustrien. Især inden for netværksområdet sker der i øjeblikket hurtige fremskridt inden for kommunikation og data, herunder cloud-tjenester, IoT, big data og kunstig intelligens. I øjeblikket udvikler bilproducenter uafhængigt køretøjskommunikationssystemer. Selv i tilfælde, hvor de samme tjenester tilbydes, såsom fjernbetjeningsfunktioner, tager hver virksomhed sin egen tilgang til at udvikle og implementere passende ressourcer.
Forbundne biler
Ved at arbejde sammen om at udvikle køretøjskommunikationssystemer, der danner grundlaget for forbundne biler, vil virksomheder være i stand til at tilbyde deres kunder endnu hurtigere, sikrere og mere bekvemme netværkstjenester. Udviklingen af applikationer og tjenester udføres individuelt af de involverede producenter. Dette fører til hurtigere og mere effektiv udvikling af køretøjskommunikationssystemer, mens hver producent kan fokusere mere på at udvikle sine egne applikationer og tjenester baseret på den fælles infrastruktur. Suzuki, Subaru, Daihatsu og Mazda vil arbejde sammen om at bygge næste generations forbundne bilsystemer med fælles specifikationer for at forbinde køretøjer, netværk og kommunikationscenteret. For at gøre dette integrerer de deres egne teknologier i de grundlæggende køretøjskommunikationsteknologier udviklet af Toyota.
De involverede virksomheder lover i en pressemeddelelse, at den bedre transmissionskvalitet mellem køretøjerne og køretøjets kommunikationscenter vil gøre det muligt at tilbyde kunderne mere bekvemme netværkstjenester. Det gælder for eksempel opkald af bedre kvalitet mellem servicecenter og kunder samt hurtigere forbindelseshastigheder. Samtidig reduceres de enkelte deltagende virksomheders udviklingsindsats; Systemdrift og versionsopgraderinger for yderligere funktioner er forenklet. Dette sparer yderligere ressourcer såsom faciliteter og personale.