Er ditt §57a utstyr oppdatert?

Er ditt §57a utstyr oppdatert?

Følgende frister må overholdes:

• Plattenbremsprüfstände ohne Aufzeichnungsmöglichkeit der Bremskräfte, Pedalkraft und des Überdruckes bei Druckluftbremsanalgen und die Anzeige der Pedalkraft oder des bei Druckluftbremsen eingesteuerten Überdruckes dürfen nur noch bis 31.12.2019 verwendet werden.
• Die seit Jänner 2009 geltende Übergangsfrist für Spieldetektoren gem Anlage 2a Z 9 PBStV läuft mit 31.12.2019 aus.

Krav til spilldetektorer fra 1. januar 2020

De gjeldende tekniske kravene til klaringsdetektorer (enhet for testing av hjulakselopphenget uten å losse akselen) er:

For kjøretøy opp til 3,5 t: (M1, M2, N1 >2800 til 3500 kg og T > 50 km/t til 3500 kg) to motordrevne plater som kan flyttes hver for seg i motsatt retning i lengde- og tverrretning. Bevegelseskontroll via en håndkontrollenhet (anbefalt med integrert håndlampe) med tilstrekkelig bevegelsesfrihet (kabellengde ~ 6m) tekniske data:

Aksellast                   ≥ 2,0 t

Hjulbelastning                    ≥ 1,0 t

Skyvekraft per side    ≥ 7 kN

Bevegelse per side og retning ≥ 40 mm (langsgående og tverrgående retning)

Løftehastighet 5 cm/s til 10 cm/s

b) for kjøretøy over 3,5 t: (M2, M3, N2, N3, T, O3, O4, R3, R4 > 3500 kg)

to maskindrevne plater som kan beveges separat i lengde- og tverrretning i motsatt retning, samt samtidig i lengderetning. Bevegelsen styres via en håndkontrollenhet (anbefalt med integrert håndlampe) med tilstrekkelig bevegelsesfrihet (kabellengde ~ 12m) Tekniske data:

Aksellast                   ≥ 15 t

Hjulbelastning                    ≥ 9 t

Skyvekraft per side   ≥ 30 kN

Bevegelse per side og retning ≥100 mm (langsgående og tverrgående retning)

Løftehastighet 5 cm/s til 10 cm/s
 

Godkjent feilkatalog i henhold til § 10 paragraf 4 PBStV

Med bokstaven GZ. BMVIT 185.503/0009 IV/ST5/2019 datert 24. mai 2019, 2019-katalogen over feil fra Federal Automotive Engineering Guild ble godkjent av det føderale departementet for transport, innovasjon og teknologi for bruk i tilbakevendende vurderinger.

Siden den nye utgaven dekker betydelige juridiske endringer, bør mangelkatalogen brukes så raskt som mulig til gjentakende vurderinger. Men med hensyn til tidsrommet som kreves for å rulle ut den elektroniske versjonen og sende papirversjonen, vil BMVIT informere myndighetene som er betrodd revisjonen ved brev GZ. BMVIT 185.503/0021 IV/ST5/2019 av 3. juni 2019 anbefalt til autoriserte organer frem til 31. august 2019 for endringen å gi tid.

Den nye katalogen over defekter 2019 er nå tilgjengelig og kan finnes på  https://aadmin.velocore.at/automotive-services/shop
bli bestilt.