合并后的公会

合并后的公会

汽车行业：汽车技术人员和车身制造商行会合并到联邦“车辆技术”行会的旗下。你的资产负债表？
弗里德里希·纳格尔：一个同质群体出现了。我们完美地互补。您可以特别通过 BIAS 看到这一点（联邦行会委员会会议，请注意。），正在开展建设性工作。不仅涉及车辆技术，还涉及校准或 GDPR 主题（一般数据保护条例，请注意。）。

埃里克·帕平斯基：弗里德里希·纳格尔和我提供了坚实的基础。应对行业面临的所有挑战都需要这样的实力。我们在一起就很强大。

车身制造商常常担心他们可能会被“强大”的汽车技术人员吞并。
帕平斯基：反对者一直散布这种谣言。但从一开始就存在平等条件的谈判。总有一些独狼相信一切都曾经更好。但也有人仍在悼念皇帝。

“我们的公司已经应对了更大的挑战。他们也将应对 GDPR。”FRIEDRICH NAGL，BIM 车辆技术

GDPR 主题：您如何回答那些问我是否必须害怕 5 月 25 日的公司？帕平斯基：绝对不是。有一点是明确的：数据保护一直存在。你必须积极看待 GDPR。现在发生的事情使公司有机会整合现有数据并高效、最佳地使用他们拥有的数据宝库。我确信许多公司拥有他们自己都不知道的数据。

指甲：该联邦行会为其成员提供了一个涵盖所有规模公司的工具，并且与汽车技术人员和车身制造商都相关。

帕平斯基：六家试点公司——小型、中型和大型公司、多品牌零售商等——开发了适合各种规模公司的研究结果。这意味着我们的覆盖率超过 80%。我们的工具（包含这些调查结果）将于五月中旬发送给各公司。

指甲：我们的公司已经克服了更大的挑战。你也将克服这个障碍。

帕平斯基：我们已经将 GDPR 分解为它的本来面目。让我们的企业不费吹灰之力就能获得一个受到法律保护的工具。

公司在多大程度上遭受经常被提及的技术工人短缺的困扰？
帕平斯基：对于大多数公司来说，对其生存的担忧是由于缺乏熟练工人。如果我不再有任何员工，我将无法再接受任何工作。

对此我们能做些什么呢？ 指甲：培训和大师级工匠考试必须得到应有的地位。没有生意，一切都停滞不前！如今，您不再能够从任何地方雇用技术工人。那些时代已经结束了。如今的要求更加复杂且耗时。现代车辆中几乎所有的安全系统都安装在挡风玻璃上。与全景玻璃车顶一样，这也构成了车身的重要支撑元素。作为商法改革的一部分，将汽车玻璃变成一个独立的业务是一个严重的错误。

帕平斯基：塞尔维亚等国家希望提供最高标准的培训。在奥地利，存在拉平现象。政客们说我们必须升级教学和工业，同时希望一切都免费。我们可以向塞尔维亚人学习逻辑思维和常识。我们失去了这一点。他们必须拥有这些，因为他们没有我们的工具和资源。塞尔维亚学徒不能去找老板说：我拧不上螺丝，买这台机器吧。他必须在不破坏任何东西的情况下拧上螺丝。我们的年轻人应该再次学习这一点。

“说到学徒竞赛，我想念 Krone、Kurier 或 ORF 等媒体。”ERIK PAPINSKI，BIM 健身师

指甲：我们必须确保工艺仍然是工艺。 Man must always remain human. Craft must always remain craft.

帕平斯基：我们不能从我们的培训计划中剔除真正的手工活动。汽车技术员或车身工人一定不能成为电脑白痴。这是为了让父母相信手工艺并不是一件坏事。

十年前我们就已经遇到这样的问题：教学没有得到应有的地位。帕平斯基：问题变得更加严重。在城市地区，招到好人才是一个大问题。

指甲：任何学习过这一职业的人，无论是通过了最后的学徒考试还是通过了硕士考试，都必须自豪地向他们的朋友和熟人讲述他们在家里、在常客餐桌上所做的事情。

帕平斯基：说到学徒竞赛，我很怀念像 Krone、Kurier 和 ORF 这样的媒体。没有任何认可。

Nagl 先生，您对电动汽车的评价。指甲：生产一颗电池会产生 17 吨二氧化碳。您认为使用柴油机可以行驶多远？人们总是说，到 2050 年，我们的道路上应该只有电动汽车。目前道路上有 490 万辆内燃机车辆。每年约有 300,000 名新注册者。这一切都是挤奶女工的账单，永远无法还清。