Infiniti drar sig tillbaka

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Nissans dotterbolag Infiniti drar sig tillbaka från de tyska och västeuropeiska marknaderna. Tydligen var den nisch i lyxsegmentet som de etablerade europeiska premiummärkena lämnade för liten. Renault-Nissan-alliansen vill istället öka sina ansträngningar för att driva Infiniti på de stora marknaderna i Nordamerika och Kina. Nyheten är särskilt smärtsam för Infiniti-anställda på Sunderland-anläggningen i Storbritannien. Den nuvarande produktionen av Infinitis kompakta modeller Q30 och QX30 är planerad att stoppa där under sommaren. Cirka 2 000 anställda berörs.

Die Nissan-Tochter Infiniti zieht sich aus den Märkten Deutschland und Westeuropa zurück. Offenbar war die Nische im Luxussegment zu klein, die von den etablierten europäischen Premiummarken übrig gelassen wurde. So will die Renault-Nissan-Allianz stattdessen ihre Anstrengungen verstärken, Infiniti auf den großen Märkten Nordamerika und China zu pushen. Besonders schmerzlich ist die Nachricht für die Infiniti-Mitarbeiter am Standort Sunderland in Großbritannien. Dort soll die laufende Produktion der Infiniti-Kompaktmodelle Q30 und QX30 im Sommer eingestellt werden. Betroffen davon sind rund 2.000 Mitarbeiter.
Nissans dotterbolag Infiniti drar sig tillbaka från de tyska och västeuropeiska marknaderna. Tydligen var den nisch i lyxsegmentet som de etablerade europeiska premiummärkena lämnade för liten. Renault-Nissan-alliansen vill istället öka sina ansträngningar för att driva Infiniti på de stora marknaderna i Nordamerika och Kina. Nyheten är särskilt smärtsam för Infiniti-anställda på Sunderland-anläggningen i Storbritannien. Den nuvarande produktionen av Infinitis kompakta modeller Q30 och QX30 är planerad att stoppa där under sommaren. Cirka 2 000 anställda berörs.

Infiniti drar sig tillbaka

Nissans dotterbolag Infiniti drar sig tillbaka från de tyska och västeuropeiska marknaderna. Tydligen var den nisch i lyxsegmentet som de etablerade europeiska premiummärkena lämnade för liten. Renault-Nissan-alliansen vill istället öka sina ansträngningar för att driva Infiniti på de stora marknaderna i Nordamerika och Kina. Nyheten är särskilt smärtsam för Infiniti-anställda på Sunderland-anläggningen i Storbritannien. Den nuvarande produktionen av Infinitis kompakta modeller Q30 och QX30 är planerad att stoppa där under sommaren. Cirka 2 000 anställda berörs.