Infiniti se retira

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La filial de Nissan, Infiniti, se retira de los mercados alemán y de Europa occidental. Al parecer, el nicho en el segmento de lujo dejado por las marcas premium europeas establecidas era demasiado pequeño. En cambio, la alianza Renault-Nissan quiere aumentar sus esfuerzos para impulsar a Infiniti en los principales mercados de América del Norte y China. La noticia es especialmente dolorosa para los empleados de Infiniti en la planta de Sunderland en Gran Bretaña. Está previsto que la producción actual de los modelos compactos Q30 y QX30 de Infiniti finalice allí en el verano. Alrededor de 2.000 empleados se ven afectados.

Die Nissan-Tochter Infiniti zieht sich aus den Märkten Deutschland und Westeuropa zurück. Offenbar war die Nische im Luxussegment zu klein, die von den etablierten europäischen Premiummarken übrig gelassen wurde. So will die Renault-Nissan-Allianz stattdessen ihre Anstrengungen verstärken, Infiniti auf den großen Märkten Nordamerika und China zu pushen. Besonders schmerzlich ist die Nachricht für die Infiniti-Mitarbeiter am Standort Sunderland in Großbritannien. Dort soll die laufende Produktion der Infiniti-Kompaktmodelle Q30 und QX30 im Sommer eingestellt werden. Betroffen davon sind rund 2.000 Mitarbeiter.
La filial de Nissan, Infiniti, se retira de los mercados alemán y de Europa occidental. Al parecer, el nicho en el segmento de lujo dejado por las marcas premium europeas establecidas era demasiado pequeño. En cambio, la alianza Renault-Nissan quiere aumentar sus esfuerzos para impulsar a Infiniti en los principales mercados de América del Norte y China. La noticia es especialmente dolorosa para los empleados de Infiniti en la planta de Sunderland en Gran Bretaña. Está previsto que la producción actual de los modelos compactos Q30 y QX30 de Infiniti finalice allí en el verano. Alrededor de 2.000 empleados se ven afectados.

Infiniti se retira

La filial de Nissan, Infiniti, se retira de los mercados alemán y de Europa occidental. Al parecer, el nicho en el segmento de lujo dejado por las marcas premium europeas establecidas era demasiado pequeño. En cambio, la alianza Renault-Nissan quiere aumentar sus esfuerzos para impulsar a Infiniti en los principales mercados de América del Norte y China. La noticia es especialmente dolorosa para los empleados de Infiniti en la planta de Sunderland en Gran Bretaña. Está previsto que la producción actual de los modelos compactos Q30 y QX30 de Infiniti finalice allí en el verano. Alrededor de 2.000 empleados se ven afectados.