进口商致部长

进口商致部长

在汽车进口商 AK 的倡议下，主要进口商的经理（可以说是扩大的指导委员会）参与了该委员会的活动，这些经理共同覆盖了大约四分之三的市场。 “像 2009 年那样的生态溢价将是可取的，”AK of Automobile Importers 首席执行官 Christian Pesau 解释道。 2009年，国家和汽车工业为每辆汽车购买支付了1500欧元。佩索表示，补贴现在可以与“生态措施”挂钩：“可以根据二氧化碳排放量提供分期支持。”行业代表不仅提出了潜在的生态红利，还提出了当前普遍存在的紧迫问题。佩索说，到目前为止，他从经销商那里收到的反馈“非常引人注目”。新车销量下滑可能会给众多经销商带来“毁灭性后果”。因此，人们还呼吁推迟经济刺激计划，并推迟当前税收改革的第一部分，其中还包括对实物福利和新增值税的改变。 施兰伯克部长尚未做出任何具体承诺。唯一确定的是，从2020年5月2日起，剩余20%的汽车经销店陈列室（大于400平方米的）将被允许开放。