Importerzy do Ministra

Importerzy do Ministra

Z inicjatywy AK Importerów Samochodów wzięli w nim udział menedżerowie głównych importerów, którzy łącznie obejmują około trzech czwartych rynku, czyli, że tak powiem, rozszerzony komitet sterujący. „Pożądana byłaby ekopremia, taka jak w 2009 r.”, wyjaśnia Christian Pesau, dyrektor generalny AK Importerów Samochodów. W 2009 r. państwo i przemysł motoryzacyjny płaciły 1500 euro za zakup samochodu. Pesau powiedział, że dotację można teraz powiązać z „środkami ekologicznymi”: „Wsparcie mogłoby być rozłożone w zależności od emisji CO2”. Przedstawiciele branży nie tylko poruszyli kwestię potencjalnej eko-bonusu, ale ogólnie palących obaw. Informacje zwrotne, jakie otrzymał od dealerów, były „dramatyczne” – powiedział Pesau. Spadek sprzedaży nowych samochodów może mieć „niszczycielskie konsekwencje” dla wielu dealerów. W związku z tym wezwano również do wprowadzenia pakietów bodźców gospodarczych i odroczenia pierwszej części obecnej reformy podatkowej, która obejmuje również zmiany w świadczeniach rzeczowych i NoVA. Minister Schramböck nie podjął jeszcze żadnych konkretnych zobowiązań. Pewne jest tylko to, że od 2 maja 2020 r. otwarte zostanie pozostałe 20% salonów dealerskich (powyżej 400 m2).