Вносители към министъра

Вносители към министъра

Участваха мениджърите на основните вносители, които заедно покриват около три четвърти от пазара, така да се каже разширеният управителен комитет - по инициатива на АК на вносителите на автомобили. „Екологична премия като през 2009 г. би била желателна“, обяснява Кристиан Песау, главен изпълнителен директор на AK на вносителите на автомобили. През 2009 г. държавата и автомобилната индустрия са плащали по 1500 евро за покупка на автомобил. Песау каза, че субсидията вече може да бъде свързана с „екологични мерки“: „Може да има поетапна подкрепа въз основа на емисиите на CO2“. Представителите на индустрията не само повдигнаха потенциален еко-бонус, но и настоящите горещи опасения като цяло. Обратната връзка, която е получил от търговците досега, е „драматична“, каза Песау. Спадът в продажбите на нови автомобили може да има „опустошителни последици“ за много дилъри. Поради това също бяха призовани пакети за икономически стимули и отлагане на първата част от текущата данъчна реформа, която включва също промени в обезщетенията в натура и NoVA. Министър Шрамбьок все още не е поел конкретни ангажименти. Единственото сигурно нещо е, че от 2 май 2020 г. останалите 20% от салоните на автокъщите (тези, които са по-големи от 400 m2) ще могат да отворят.