Hyundai viser ny elbilplattform

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

E-GMP er navnet på den nye plattformen for batterielektriske kjøretøy – med lovende detaljer. 

E-GMP heißt die neue Plattform für batterieelektrische Fahrzeuge - mit verheißungsvollen Details. 
E-GMP er navnet på den nye plattformen for batterielektriske kjøretøy – med lovende detaljer. 

Hyundai viser ny elbilplattform

Hyundai har sin nyeElektrisk-global modulær plattform (E-GMP)presentert, en spesiell plattform for batterielektriske kjøretøy (BEV). Elbilene, som er basert på E-GMP, skal ha en rekkevidde på over500 km (WLTP)rekkevidde og via hurtiglading innenfor18 minutter til 80 prosent ladetkan være. Den koreanske produsenten kunngjør også en høyytelsesmodell på den nye plattformen som vil akselerere fra null til 100 km/t på mindre enn 3,5 sekunder og nå en toppfart på 260 km/t. Det integrerte kraftelektriske systemet inkluderer verdens førsteMultilading (400V/800V) og toveis kraftkonverteringsfunksjon

"E-GMP er kulminasjonen av mange års forskning og utvikling og samler våre mest innovative teknologier. Vårt BEV-tilbud vil fortsette å utvikle seg og bli styrket av denne innovative nye plattformen."sa Fayez Abdul Rahman, senior visepresident for Hyundai Motor Groups Vehicle Architecture Development Center.

E-GMP har som mål å underbygge Hyundai Motor Groups planer om åtotalt 23 BEV-modeller, inkludert elleve dedikerte BEV-modeller, for å introdusere ogover hele verden innen 2025mer ennen million BEV-er å selge.

Nytt ladesystem

De fleste eksisterende elbiler og hurtigladeinfrastruktur tilbyr 50kWh til 150kWh lading for elbiler utstyrt med et 400V-system; Utviklingen av 800V-infrastruktur med opptil 350kWh lading vil imidlertid gradvis muliggjøre enda raskere lading.

I tråd med denne trenden har Hyundai Motor Group investert som en strategisk partner og aksjonær i Ionity, Europas ledende høyytelses ladenettverk. Ionity driver 298 høyytelses ladestasjoner (HPC) med en ladekapasitet på opptil 350 kWh langs motorveier i europeiske land. Selskapet planlegger å øke dette antallet til 400 HPC-stasjoner innen 2022, hvorav 53 er under bygging.
E-GMP tilbyr 800V ladekapasitet som standard og muliggjør 400V lading uten behov for ekstra komponenter eller adaptere. DeMulti-ladesystem er verdens første patenterte teknologiå øke 400V til 800V for stabil ladekompatibilitet.