Hyundai Tucson: Faktisk flott uansett...

Hyundai Tucson: Faktisk flott uansett...

◄►

Føl: Liten er annerledes, tenker du når du setter deg inn i Hyundai Tucson. En staselig bil: høy, bred, veldig romslig. Tanker om Ford Edge dukker opp. Den koreanske SUVen gjør det klart: velkommen til den øvre middelklassen. Interiøret snakker det gjeldende Hyundai-designspråket: funksjonell klarhet, subtile detaljer, mer enkelt enn optimistisk, mer ryddig enn prangende. Fordel: Ett blikk er nok for raskt å finne frem. Ulempe: Et nytt blikk avslører ikke noe nytt. Passende: det tykke skinnrattet, den store skjermen, de lett tilgjengelige kontrollknappene. Her trykker du fortsatt, berører og ikke tørker. Det setter jeg pris på. Likevel: et snev av farger eller litt mer oppmerksomhet på detaljer ville passe Tucson godt.
 

Kjøre: Tucson kjører som en stor, komfortabel bil. Styringen gir mye kraftstøtte og svinger veldig enkelt. Målets nøyaktighet lider noe. Styringen er ikke svampete, men i kombinasjon med de merkbare sidehellingene på karosseriet, får du ikke følelsen av at du er i veldig direkte kontakt med veien. Det samme med chassiset: alle slags ujevnheter absorberes. Å stryke over gatene er veldig behagelig (=mykt). Direktheten mangler imidlertid. Dette er en fordel for de fleste sjåfører. For aktive sjåfører er det for mye bomullsdott. Pluss motoren, som i utgangspunktet har nok effekt på 185 hk, men ikke føles spesielt livlig – trolig på grunn av sin høye vekt. Du trykker på gasspedalen, motoren blir høy, automatgiret girer jevnt opp, men den økte støyen stemmer ikke overens med den tamme fremdriften. Med andre ord: Tucson har egentlig ikke noen form for sportslighet. Han foretrekker å gli fra A til B.  
 

Laste: Det er her Tucson skinner: SUV-en byr på mellom 459 og opptil 1503 liter lastevolum. Noen stasjonsvogner tilbyr mer, men de mangler en forhøyet sittestilling. Og det er hovedsakelig ansvarlig for den luftige romfølelsen på koreansk. Den andre seteraden er absolutt egnet for reiser selv for høyere personer.

Konklusjon: Med den strengeste dieselutslippsstandarden Euro 6d-Temp, 48 volt teknologi og den sjenerøse romfølelsen, tilbyr Hyundai Tucson virkelig mye bil for pengene. Det er ulemper med det noe veldig nøkterne designet (et spørsmål om perspektiv) og det uspektakulære, fordi helt følelsesløs kjøreatferd (fakta). Hvis du liker det stort, billig og komfortabelt, bør du prøve Tucson. Alle som liker å være mer aktive bak rattet vil bli litt skuffet over Tucson. Prisen er en ekte krigserklæring.