Hyundai Tucson: Πραγματικά υπέροχο πάντως...

Hyundai Tucson: Πραγματικά υπέροχο πάντως...

◄►

Αφή: Το μικρό είναι διαφορετικό, σκέφτεσαι όταν μπαίνεις στο Hyundai Tucson. Ένα επιβλητικό αυτοκίνητο: ψηλό, φαρδύ, πολύ ευρύχωρο. Σκέψεις για το Ford Edge έρχονται στο μυαλό. Το κορεατικό SUV το ξεκαθαρίζει: καλώς ήρθατε στην ανώτερη μεσαία κατηγορία. Το εσωτερικό μιλάει την τρέχουσα σχεδιαστική γλώσσα της Hyundai: λειτουργική ευκρίνεια, λεπτές λεπτομέρειες, πιο απλό από αισιόδοξο, πιο τακτοποιημένο παρά φανταχτερό. Πλεονέκτημα: Μια ματιά αρκεί για να βρεις γρήγορα τον δρόμο σου. Μειονέκτημα: Μια δεύτερη ματιά δεν αποκαλύπτει κάτι νέο. Κατάλληλο: το χοντρό δερμάτινο τιμόνι, η μεγάλη οθόνη, τα εύκολα προσβάσιμα κουμπιά ελέγχου. Εδώ εξακολουθείτε να πατάτε, να αγγίζετε και να μην σκουπίζετε. Το εκτιμώ αυτό. Παρόλα αυτά: μια πινελιά χρώματος ή λίγη περισσότερη προσοχή στη λεπτομέρεια θα ταίριαζε πολύ στο Tucson.
 

Οδηγώ: Το Tucson οδηγεί σαν ένα μεγάλο, άνετο αυτοκίνητο. Το τιμόνι προσφέρει μεγάλη υποστήριξη και στρίβει πολύ εύκολα. Η ακρίβεια του στόχου υποφέρει κάπως. Το τιμόνι δεν είναι σπογγώδες, αλλά σε συνδυασμό με τις εμφανείς πλευρικές κλίσεις του αμαξώματος, δεν έχεις την αίσθηση ότι βρίσκεσαι σε πολύ άμεση επαφή με το δρόμο. Το ίδιο με το σασί: απορροφάται κάθε είδους ανομοιομορφία. Το σιδέρωμα στους δρόμους είναι πολύ άνετο (=μαλακό). Ωστόσο, λείπει η αμεσότητα. Αυτό είναι ένα πλεονέκτημα για την πλειοψηφία των οδηγών. Για ενεργούς οδηγούς, είναι πάρα πολύ βαμβάκι. Στα συν ο κινητήρας, που ουσιαστικά έχει αρκετή ισχύ στους 185 ίππους, αλλά δεν νιώθει ιδιαίτερα ζωηρός - πιθανότατα λόγω του υψηλού βάρους του. Πατάς το πεντάλ του γκαζιού, ο κινητήρας γίνεται δυνατός, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ανεβάζει ομαλά, αλλά ο αυξημένος θόρυβος δεν ταιριάζει με την ήμερη πρόωση. Με άλλα λόγια: Το Tucson δεν έχει πραγματικά κανένα είδος σπορ. Προτιμά να γλιστρήσει από το Α στο Β.  
 

Φορτίο: Εδώ λάμπει το Tucson: το SUV προσφέρει από 459 έως και 1503 λίτρα όγκου φόρτωσης. Ορισμένα στέισον βάγκον προσφέρουν περισσότερα, αλλά δεν διαθέτουν υπερυψωμένη θέση καθισμάτων. Και αυτό ευθύνεται κυρίως για την αέρινη αίσθηση του χώρου στον Κορεάτικο. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι απολύτως κατάλληλη για ταξίδια ακόμα και για ψηλότερα άτομα.

Σύναψη: Με το πιο αυστηρό πρότυπο εκπομπών ντίζελ Euro 6d-Temp, την τεχνολογία 48 volt και τη γενναιόδωρη αίσθηση του χώρου, το Hyundai Tucson προσφέρει πραγματικά πολλά αυτοκίνητα για τα χρήματα. Υπάρχουν μειονεκτήματα στην κάπως πολύ νηφάλια σχεδίαση (θέμα προοπτικής) και η μη θεαματική, επειδή η οδηγική συμπεριφορά εντελώς χωρίς συναισθήματα (γεγονός). Αν σας αρέσει μεγάλο, φθηνό και άνετο, θα πρέπει να δοκιμάσετε το Tucson. Όποιος θέλει να είναι πιο δραστήριος πίσω από το τιμόνι θα απογοητευτεί λίγο στο Tucson. Το τίμημα είναι μια πραγματική κήρυξη πολέμου.