Hyundai Tucson: Faktisk fantastisk alligevel...

Hyundai Tucson: Faktisk fantastisk alligevel...

◄►

Føle: Lille er anderledes, tænker man, når man sætter sig ind i Hyundai Tucson. En statelig bil: høj, bred, meget rummelig. Tanker om Ford Edge kommer til at tænke på. Den koreanske SUV gør det klart: velkommen til den øvre middelklasse. Interiøret taler det nuværende Hyundai-designsprog: funktionel klarhed, subtile detaljer, mere enkelt end optimistisk, mere ryddeligt end prangende. Fordel: Et blik er nok til hurtigt at finde rundt. Ulempe: Et andet blik afslører ikke noget nyt. Passende: det tykke læderrat, den store skærm, de let tilgængelige kontrolknapper. Her trykker du stadig, rører og tørrer ikke. Det sætter jeg pris på. Ikke desto mindre: Et strejf af farve eller lidt mere opmærksomhed på detaljer ville passe godt til Tucson.
 

Køre: Tucson kører som en stor, komfortabel bil. Styretøjet giver en masse kraftstøtte og drejer meget nemt. Målets nøjagtighed lider noget. Styretøjet er ikke svampet, men i forbindelse med karrosseriets mærkbare sidehældninger får man ikke følelsen af, at man er i særlig direkte kontakt med vejen. Det samme med chassiset: enhver form for ujævnheder absorberes. Strygning på tværs af gaderne er meget behageligt (=blødt). Direktheden mangler dog. Dette er en fordel for de fleste chauffører. For aktive chauffører er det for meget vat. Plus motoren, der som udgangspunkt har kræfter nok på 185 hk, men ikke føles særlig livlig – nok på grund af dens høje vægt. Man trykker på speederpedalen, motoren bliver høj, automatgearet skifter jævnt op, men den øgede støj matcher ikke den tamme fremdrift. Med andre ord: Tucson har ikke rigtig nogen form for sportslighed. Han foretrækker at glide fra A til B.  
 

Indlæs: Det er her, Tucson skinner: SUV'en byder på mellem 459 og op til 1503 liters lastevolumen. Nogle stationcars byder på mere, men de mangler en forhøjet siddestilling. Og det er hovedsageligt ansvarligt for den luftige rumfølelse i det koreanske. Den anden sæderække er absolut velegnet til rejser selv for højere personer.

Konklusion: Med den strengeste dieselemissionsstandard Euro 6d-Temp, 48 volt teknologi og den generøse rumfornemmelse giver Hyundai Tucson virkelig meget bil for pengene. Der er ulemper ved det lidt meget sobre design (et spørgsmål om perspektiv) og det uspektakulære, fordi fuldstændig følelsesløs køreadfærd (faktum). Hvis du kan lide det stort, billigt og komfortabelt, bør du prøve Tucson. Enhver, der kan lide at være mere aktiv bag rattet, vil blive lidt skuffet over Tucson. Prisen er en rigtig krigserklæring.