Hyundai Kona: zo klein en toch al vierwielaandrijving

Hyundai Kona: zo klein en toch al vierwielaandrijving

Gevoel: De premium interieuruitrusting met leerpakket laat niets te wensen over op het gebied van comfort en streelt bovendien het oog met sierstiksels en applicaties in de kleur van de buitenlak. Alle knoppen, draaiknoppen en schakelaars zitten op de gebruikelijke plekken, zodat je de gebruiksaanwijzing niet hoeft te bestuderen voordat je wegrijdt. Natuurlijk is er stoel- en stuurverwarming en als luxe is er zelfs stoelkoeling. Aan de buitenkant vallen vooral de gleufvormige LED-dagrijlichten boven de koplampen op. Als u de gebruiksaanwijzing bekijkt, leert u de onzichtbare helpers kennen, zoals noodremmen, rijstrookassistenten, dodehoek- en grootlichtassistenten, evenals waarschuwingen voor kruisend verkeer en slaperigheid.

Drijfveer: Krachtige acceleratie en sterke trekkracht, daar is geen twijfel over mogelijk, maar ik had eigenlijk iets meer lichtheid verwacht van een 4,17 meter korte compact. Het relatief hoge gewicht van net geen 1,5 ton is onder meer te danken aan de vierwielaandrijving, die zijn aandrijfkracht naar behoefte onafhankelijk over de afzonderlijke wielen verdeelt. De besturing is nauwkeurig en het rijgedrag is behoorlijk wendbaar, maar als je niet per se vierwielaandrijving nodig hebt, is de voorwielaangedreven auto met 115 pk en handgeschakelde versnellingsbak een veel goedkoper alternatief.

Laden: Ondanks zijn kortheid zitten ook de achterbanken in de Kona comfortabel, wat onder meer te danken is aan de indrukwekkende breedte van het voertuig van 1,80 meter. In de kofferbak past een behoorlijke bagageruimte van 361 liter, en zelfs 1.143 liter met de achterbank neergeklapt.

Conclusie: De pro-argumenten zijn onder meer het geweldige, onderscheidende ontwerp, dat ongetwijfeld het straatbeeld verrijkt. Wat mij betreft passen de vierwielaandrijving met 177 pk en het relatief hoge gemiddelde verbruik van 8,8 liter benzine per 100 km beter bij een grotere SUV; in de Kona is de goedkopere en zuinigere 115 pk sterke unit met voorwielaandrijving ruimschoots voldoende.