Hyundai Kona: Niin pieni ja jo neliveto

Hyundai Kona: Niin pieni ja jo neliveto

Tunne: Ensiluokkainen sisävarustelu nahkapaketilla ei jätä mitään toivomisen varaa mukavuudessa ja ilahduttaa silmää myös koristeellisilla ompeleilla ja sovelluksilla ulkomaalin värissä. Kaikki painikkeet, valitsimet ja kytkimet ovat tavallisissa paikoissa, joten sinun ei tarvitse perehtyä käyttöohjeisiin ennen liikkeellelähtöä. Tietysti on istuin- ja ohjauspyörän lämmitys, ja ylellisenä ominaisuutena on jopa istuimen jäähdytys. Ulkopuolelta ajovalojen yläpuolella olevat raon muotoiset LED-päiväajovalot ovat erityisen houkuttelevia. Käyttöohjeita katsomalla tutustut näkymättömiin apuvälineisiin, kuten hätäjarrutukseen, kaistanpitoon, kuolleen kulman ja kaukovalojen avustajiin sekä poikkiliikenne- ja uneliaisuusvaroituksiin.

Ajaa: Voimakas kiihtyvyys ja voimakas vetovoima, ei epäilystäkään, mutta itse asiassa olisin odottanut hieman enemmän keveyttä 4,17 metrin lyhyeltä kompaktilta. Suhteellisen suuri, vajaan 1,5 tonnin paino johtuu muun muassa nelivedosta, joka jakaa ajovoimansa itsenäisesti yksittäisille pyörille tarpeen mukaan. Ohjaus on tarkkaa ja ajokäyttäytyminen varsin ketterää, mutta jos ei välttämättä tarvitse nelivetoa, on 115 hv:n ja manuaalivaihteiston etuvetoinen auto huomattavasti halvempi vaihtoehto.

Ladata: Lyhyydestä huolimatta Konan takapenkit istuvat mukavasti, mikä johtuu muun muassa ajoneuvon vaikuttavasta 1,80 metrin leveydestä. Tavaratilaan mahtuu kunnon 361 litraa matkatavaraa ja jopa 1143 litraa takaistuimet alas käännettäessä.

Johtopäätös: Pro-argumentteja ovat loistava, erottuva muotoilu, joka epäilemättä rikastuttaa katukuvaa. Mielestäni 177 hv:n neliveto ja suhteellisen korkea keskikulutus 8,8 litraa bensiiniä 100 km:llä sopivat paremmin isompaan maastoautoon; Konassa halvempi ja taloudellisempi 115 hv etuvetoinen yksikkö riittää täysin.