Hyundai Kona: Nii väike ja juba nelikvedu

Hyundai Kona: Nii väike ja juba nelikvedu

Tundke: Nahkpaketiga esmaklassiline sisevarustus ei jäta mugavuse osas soovida ning rõõmustab silma ka dekoratiivsete õmbluste ja välisvärvide värvi rakendustega. Kõik nupud, sihverplaadid ja lülitid on tavapärastel kohtadel, nii et enne väljasõitu ei pea kasutusjuhendiga tutvuma. Loomulikult on olemas istme- ja roolisoojendus ning luksusliku funktsioonina isegi istme jahutus. Väljast on eriti ahvatlevad esitulede kohal olevad pilukujulised LED-päevatuled. Kui vaatate kasutusjuhendit, saate tutvuda nähtamatute abimeestega nagu hädapidurdus, sõidurea hoidmine, pimeala ja kaugtulede abilised ning ristmiku ja unisuse hoiatused.

Sõida: Võimas kiirendus ja tugev tõmbejõud, pole kahtlustki, aga tegelikult oleksin oodanud 4,17-meetriselt lühikeselt kompaktilt veidi rohkem kergust. Suhteliselt suur, veidi alla 1,5-tonnine kaal tuleneb muu hulgas nelikveost, mis jaotab oma veojõu iseseisvalt vastavalt vajadusele üksikutele ratastele. Rool on täpne ja sõidukäitumine üsna väle, kuid kui nelikvedu pole ilmtingimata vaja, on 115 hj ja manuaalkäigukastiga esiveoline auto märksa soodsam alternatiiv.

Laadige: Hoolimata oma lühidusest istuvad Kona seljatoed mugavalt, mis on muu hulgas tänu sõiduki muljetavaldavale 1,80-meetrisele laiusele. Pagasiruumi mahub korralik 361 liitrit pagasit, allaklapitud tagaistmetega koguni 1143 liitrit.

Järeldus: Pro argumendid hõlmavad suurepärast eristuvat disaini, mis kahtlemata rikastab tänavapilti. Suuremale maasturile sobib minu meelest paremini 177 hj nelikvedu ja suhteliselt kõrge keskmine bensiinikulu 8,8 liitrit 100 km kohta; Konas piisab täiesti soodsamast ja ökonoomsemast esiveolise 115 hj agregaadist.