Hyundai Kona: tan pequeño y con tracción total

Hyundai Kona: tan pequeño y con tracción total

Sentir: El equipamiento interior premium con paquete de cuero no deja nada que desear en términos de confort y también deleita la vista con costuras decorativas y aplicaciones en el color de la pintura exterior. Todos los botones, diales e interruptores se encuentran en sus lugares habituales, por lo que no es necesario estudiar las instrucciones de funcionamiento antes de ponerse en marcha. Por supuesto, hay calefacción para los asientos y el volante y, como elemento de lujo, incluso hay refrigeración para los asientos. En el exterior, destacan especialmente las luces diurnas LED en forma de ranura situadas encima de los faros. Si consulta las instrucciones de funcionamiento, conocerá los asistentes invisibles, como el frenado de emergencia, el mantenimiento de carril, el asistente de punto ciego y de luz de carretera, así como los avisos de tráfico cruzado y de somnolencia.

Conducir: Aceleración potente y gran potencia de tracción, sin duda, pero en realidad hubiera esperado un poco más de ligereza de un compacto corto de 4,17 metros. El peso relativamente elevado, de poco menos de 1,5 toneladas, se debe, entre otras cosas, a la tracción total, que distribuye su fuerza motriz de forma independiente a cada rueda según sea necesario. La dirección es precisa y el comportamiento de conducción es bastante ágil, pero si no necesitas necesariamente la tracción total, el coche de tracción delantera con 115 CV y ​​cambio manual es una alternativa mucho más económica.

Carga: A pesar de su estatura, los pasajeros del Kona también se sientan cómodamente, lo que se debe, entre otras cosas, a la impresionante anchura del vehículo de 1,80 metros. El maletero tiene capacidad para 361 litros de equipaje, e incluso 1.143 litros con los asientos traseros abatidos.

Conclusión: Los argumentos a favor incluyen el diseño fantástico y distintivo, que sin duda enriquece la escena de la calle. En mi opinión, la tracción total con 177 CV y ​​un consumo medio relativamente alto de 8,8 litros de gasolina a los 100 km se adapta mejor a un SUV más grande; En el Kona, la unidad más económica y económica de 115 CV con tracción delantera es completamente suficiente.