Hyundai Kona Electric: Arată cum se face

Hyundai Kona Electric: Arată cum se face

◄►

Simte: Din exterior, se remarcă doar grila închisă a radiatorului și plăcuțele verzi ale plăcuțelor de înmatriculare, care deosebesc Kona-Elec de frații săi alimentați convențional. În interior, șoferul și pasagerii se pot aștepta la calitatea obișnuită Hyundai de înaltă calitate, scaunele confortabile acoperite și cu piele fină. Carlinga te răsfață cu claritate și evită trucurile de design; display-ul central spațios este folosit, printre altele, de un excelent sistem de navigație.

Conduce: Conducerea unei mașini electrice este aproape la fel de ușor ca și conducerea autodromului. În modul sport, pasagerii ar trebui să se țină bine, Kona parcurge de la 0 la 100 km/h în doar 7,5 secunde. In modul confort este relativ civilizat, in modul eco isi permite uneori chiar sa fie intrebat putin. Datorită centrului de greutate scăzut al bateriei instalată în caroserie, ținuta de drum este în mod natural excelentă. Interesant: Conform afișajului, pornirea încălzirii costă doar aproximativ 12 kilometri de autonomie.

Încărca: Ca SUV compact, Kona nu este, evident, un economisitor de spațiu. În timp ce scaunele din față sunt extrem de confortabile, există puțin spațiu pentru genunchi pe locurile din spate, iar volumul portbagajului este, de asemenea, cel mai mare din clasă. Cablul de încărcare este depozitat sub podeaua falsă din portbagaj. Apropo de încărcare: Kona ar putea fi încărcat complet peste noapte în 8 până la 9 ore folosind caseta de perete de 400 volți/50 kW din garajul editorului.

Concluzie: Performanță de condus extrem de sportivă, zero emisii, o autonomie decentă și totul la jumătate din prețul unui Tesla Model S - Hyundai Kona Electric este în prezent mașina electrică cu cel mai bun raport preț/performanță de pe piață. Oricine înțelege stilul de viață ca mobilitate dinamică, ținând cont de mediul înconjurător și de lumea înconjurătoare, are garantat un aspect puternic cu Kona.