Hyundai Kona Electric: Se näyttää, miten se tehdään

Hyundai Kona Electric: Se näyttää, miten se tehdään

◄►

Tunne: Ulkopuolelta huomaa vain suljettu jäähdyttimen säleikkö ja vihreät rekisterikilvet, jotka erottavat Kona-Elecin sen perinteisellä moottorilla toimivista sisaruksista. Sisätiloissa kuljettaja ja matkustajat voivat odottaa tavallista korkealaatuista Hyundai-laatua, mukavat istuimet myös päällystetty hienolla nahalla. Ohjaamo hemmottelee sinua selkeydellä ja välttää suunnittelutemppuja; tilavaa keskinäyttöä käyttää mm. erinomainen navigointijärjestelmä.

Ajaa: Sähköautolla ajaminen on melkein yhtä helppoa kuin autodrome-ajo. Sport-tilassa matkustajien tulee pitää tiukasti kiinni, Kona kiihtyy 0-100 km/h vain 7,5 sekunnissa. Comfort-tilassa hän on verrattain sivistynyt, eco-tilassa hän joskus jopa antaa itseltään hieman kysyä. Alustaan ​​asennetun akun matalan painopisteen ansiosta tienpito on luonnollisesti erinomainen. Mielenkiintoista: Näytön mukaan lämmityksen päälle kytkeminen maksaa vain noin 12 kilometrin kantaman.

Ladata: Kompaktina maastoautona Kona ei tietenkään säästä tilaa. Vaikka etuistuimet ovat erittäin mukavia, takaistuimilla on vähän polvitilaa, ja tavaratilan tilavuus on myös luokkansa suurin. Latauskaapelia säilytetään tavaratilan valelattian alla. Latauksesta puheen ollen: Kona voidaan ladata täyteen yön yli 8–9 tunnissa käyttämällä kustantajan autotallin 400 voltin/50 kW wallbox-latausta.

Johtopäätös: Erittäin urheilullinen ajokyky, nollapäästöt, kohtuullinen toimintasäde ja kaikki puoleen Tesla Model S:n hinnasta – Hyundai Kona Electric on tällä hetkellä markkinoiden parhaan hinta/suorituskyky-suhteen omaava sähköauto. Jokaiselle, joka ymmärtää elämäntavan dynaamisena liikkumisena ympäristön ja ympäröivän maailman huomioiden, on taattu vahva ulkonäkö Konan kanssa.